目前，汽车制造商非常期望用于汽车应用的低速单线控制器区域网络（CAN）收发器能够具备更高的灵活性。为了满足这种市场需求，飞思卡尔半导体（NYSE：FSL，FSL.B）推出了具备8针脚和14针脚兼容性的单线CAN收发器。

    双线CAN收发器用于高速和中速应用，主要用途是传输数据。先进的汽车网络和应用，如电动车窗和门锁、座椅和后视镜控制以及内部数字温度计，都不需要高速数据传输。而在这些应用中，双线CAN收发器浪费了更多能源，而且不必要地增加了系统成本。

    在对成本敏感的应用中，单线CAN解决方案提供了适当的速度和成本选择。飞思卡尔的MC33897单线CAN收发器可在一条线缆上传输常用 的CAN协议，而无需两条线缆。因而，它可以降低那些不需要全速和高速CAN传输的网络成本。8针脚和14针脚设备采用相同的板卡布局，进一步节省了设计人员的成本，并提高了灵活性。

    "我们的MC33897器件实现了针脚兼容，使设计人员能够在成本与功能之间进行权衡，完全满足汽车消费者的需要，"飞思卡尔传感器及模拟产品事业部的总经理Demetre Kondylis说，"8针脚和14针脚的单线CAN收发器实现了灵活性，这也是飞思卡尔推动汽车行业创新的又一种方式。"

    MC33897的设计符合通用汽车公司的《GMW 3089 v2.3单线CAN物理层规范》。该器件还支持下列功能：能够降低电池能耗的低电流休眠模式；满足电磁兼容性（EMC）要求的总线信号波形整形；防止故障节点干扰其它网络通信的广泛保护功能。由于MC33897可以使用汽车的12伏电池系统或本地直流电源，因而它既可在低数据速率下运行，也能在高数据速率下运行。

    MC33897的特性
    MC33897具备诸多的安全功能和增强功能。借助高压唤醒功能，MC33897和MC33897A设备能够控制为微控制器单元（MCU）和其它逻辑电路供电的外部变压器。系统MCU可以通过模式管脚，发出低能耗休眠模式命令，让MC33897和MC33897A关闭外部变压器。总线上还定义了唤醒电压范围，可以重新激活控制线路，从而重新打开变压器和系统。

安全功能和增强性能包括：
8针脚和14针脚兼容
符合GMW3089v2.3
监测和自动处理接地损失
可在低数据速率 (33.33 kbps) 或高数据速率(83.33 kbps)下运行
与标准的3.3伏和5.0伏CMOS微控制器直接连接
利用磁滞提供过热保护
为总线提供受控电压和电流波形整形，以降低电磁干扰 (EMI)
提供高压唤醒功能
休眠模式下的最大电流仅为60 μA
提供电流限制，防止由于总线短路造成的损坏
总线输出上带有内置的热保护
防止车辆的电瞬变
提供低压锁定功能，防止电池电量低导致数据错误
后缀代码EF代表了其提供的无铅封装

定价及供货信息
MC33897 和MC33897A 的14 针脚设备目前已经投入生产，并且上市销售，建议市场价为每10000片单价为87美分/单元。MC33897B的8针脚设备现在可以接受取样订单，预计将于2005年第三季度投入生产，建议市场价为每购买10000片单价为76美分/单元。有关MC33897的更多信息，请访问http://www.freescale.com/files/pr/MC33897.html。