卡车市场出现汽车电气化趋势
2009-03-10 10:08:43 来源：国际电子商情网
【哔哥哔特导读】尽管业内仍在热炒混合动力电动汽车(HEV)和乘用车电气驱动，但汽车电气化的舞台并不在这些领域。市场调研公司Darnell Group表示，载重卡车更货向于采用替代性的动力总成方案。
尽管业内仍在热炒混合动力电动汽车(HEV)和乘用车电气驱动，但汽车电气化的舞台并不在这些领域。市场调研公司Darnell Group表示，载重卡车更货向于采用替代性的动力总成方案。
据Darnell的分析师Linnea Brush，混合动力电动乘用车未必是供应商进入汽车电气化市场的最佳机会。她说，“与其它类型的汽车相比，乘用HEV没有从这项技术中得到太大好处。”
Darnell的研究结果显示，对于部件和技术供应商来说，电池和配套的纯电动汽车及HEV管理系统最受关注，因为这些都是关键部分。此外，电源管理IC和功率半导体也将受到业内重视。
研究发现，推动汽车动力总成电气化的最重要技术因素，是起步-停车(Stop-Start)系统和可变负载。上述报告的作者指出，第一批商业混合动力卡车生产已经在2008年开始。从2009年开始，其增长速度将会加快。
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插电式混合动力电动汽车的增长，以及先进的驾驶员辅助系统（ADAS）和自动驾驶系统的日益复杂，正在改变电气和电子连接器的行业标准。
直流-直流（DC-DC）转换器在电动汽车和混合动力汽车中都是必不可少的，用于连接高压电池和低压辅助电路。这包括12V电源的前大灯、车内灯、雨刮和车窗电机、风扇，以及48V电源的泵、转向驱动装置、照明系统、电加热器和空调压缩机。
在混合动力汽车中，搭载升压电感的升压电路方案在其主驱控制器中发挥着重要作用。对于升压电感，其未来的技术发展和市场趋势将走向如何？本期《对话》为您解答~
对于混合动力汽车 (HEV) 和电动汽车 (EV)，电池管理系统 (BMS) 中的配电系统可为车辆的核心功能供电，还可提供安全断开高电压或高电流事件的机制。
尽管全球汽车市场不断下滑，但电动汽车的销量却在增加，2022年电池电动汽车和插电式混合动力汽车的总销量超过了1000万辆，比2021年增长了55%。据估计，2023年的销量有望再增长35%，这意味着今年全球销售的汽车中，近五分之一将是电动汽车。
随着混合动力汽车 (HEV) 和电动汽车 (EV) 的数量在全球范围内持续增长，汽车研发人员也在不断创新以保持优势。混合动力汽车/电动汽车动力总成系统差异化历来就是重点关注领域，而现如今，混合动力汽车/电动汽车热管理或加热、通风和空调 (HVAC)系统差异化对于市场佼佼者而言亦是不容忽视的领域。
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