菲亚特否认欧大众汽车欲收购报道
2012-09-25 16:45:10 来源：大比特商务网 点击：1706
【哔哥哔特导读】根据德国媒体报道，大众汽车考虑收购菲亚特旗下豪华车品牌阿尔法·罗密欧，以其为蓝本改造手中唯一亏损品牌西亚特。不过菲亚特对相关报道予以了否认。
摘要： 根据德国媒体报道，大众汽车考虑收购菲亚特旗下豪华车品牌阿尔法·罗密欧，以其为蓝本改造手中唯一亏损品牌西亚特。不过菲亚特对相关报道予以了否认。
根据德国媒体报道，大众汽车考虑收购菲亚特旗下豪华车品牌阿尔法·罗密欧，以其为蓝本改造手中唯一亏损品牌西亚特。不过菲亚特对相关报道予以了否认。
大众汽车或将收购阿尔法·罗密欧品牌
德国《焦点》(Focus)杂志9月23日报道称，大众汽车对收购阿尔法·罗密欧品牌仍然有兴趣。9月22日，大众汽车专家参观访问了菲亚特在意大利的生产工厂，包括米拉菲奥里(Mirafiori)工厂、卡西尼(Cassini)工厂、梅尔菲(Melfi)工厂和波米利亚诺(Pomigliano)。其中波米利亚诺工厂是阿尔法·罗密欧车型的生产厂之一。
实际上，关于大众存在收购阿尔法·罗密欧意向的报道可追溯到2010年。时任大众汽车董事长的费迪南德·皮耶希在巴黎车展上调侃称，亏损的阿尔法·罗密欧跑车品牌将成为大众集团产品阵容中幸运的第13个品牌。当时大众集团已有大众乘用车、奥迪、大众商用车、斯柯达、西亚特等10个品牌，杜卡迪摩托车和保时捷的品牌收购到今年才完成。
此前的2010年8月份，大众还完成了对意大利乔治亚罗汽车设计工作室的收购。而阿尔法·罗密欧Brera轿跑酷派正是出自该工作室的手笔。
今年8月下旬，德国《欧洲汽车周报》(Automobilwoche)报道称，大众汽车一名高管表态说：“阿尔法是在全球被广为认知的品牌，拥有运动的基因和优良的传统。如果能够拥有这样一份财富，那我们绝对不能等待观望太久。”
不过当事双方均未对上述报道予以确认。一名菲亚特发言人9月24日称：“CEO马尔乔内已经强调过，并无出售阿尔法·罗密欧品牌的计划。”大众方面则未予置评。也有外媒报道大众重申目前旗下12个品牌已经足够。
仿照阿尔法·罗密欧打造西亚特
西班牙的西亚特品牌，是大众汽车集团旗下目前唯一亏损的品牌，其全球总销量和市场份额不断下滑。路透社评论认为，某种程度上西亚特将其定位在与阿尔法·罗密欧竞争的层面。
伯恩斯坦银行分析师麦克斯·沃伯顿(Max Warburton)在报告中称，在审视阿尔法之后，大众可能看到一款能够取得成功的品牌。技术层面的联系和规模经济的积极作用非常明显——阿尔法车型都是前轮驱动发动机横置布局，阿尔法MiTo或Giuletta可以基于大众Polo和高尔夫的平台建造。
沃伯顿写道：“在我们看来非常简单，大众可以杀死西亚特品牌，再阿尔法的模式重新发布。前任大众CEO Bernd Pischetsriede曾表示希望将西亚特品牌打造称一个‘地中海式、感性的、运动的品牌’——大众的阿尔法。较之简单的模仿，为何不让西亚特真正成为阿尔法·罗密欧呢?”
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据外媒报道，菲亚特克莱斯勒（FCA）10月22日表示，该公司将在位于意大利都灵的米拉菲奥力工厂建造一座新的电池组装厂，此项目的初期投资为5000万欧元（约5600万美元）。
深圳市得润电子股份有限公司（Deren Electronic）与Meta-Fin S.p.A.签订《战略投资协议》，拟出资收购Meta system S.p.A股权，拓展汽车电子与核心零部件供应市场。主要客户为欧洲中高端的汽车整车厂，包括BMW、Daimler奔驰、大众集团（VW和Skoda）、菲亚特集团（FCA）、标致雪铁龙集团（PSA），以及部分一线汽车零部件供应商。
6月6日消息，据国外媒体报道，菲亚特公司近日对外表示，菲亚特将放弃使用燃料电池技术。菲亚特不看好燃料电池汽车未来的发展前景。
继今年年中，菲亚特和大众“价格战”后，二者近日在美国市场再次发生“冲突”。有外媒报道称，菲亚特-克莱斯勒在美国制定了一项购车优惠政策，该优惠专门针对大众车主设置购车折扣。
菲亚特计划斥资12亿欧元(约合16亿美元)拓展玛莎拉蒂品牌轿车的业务，并希望借助克莱斯勒的技术与经销商网络，在美国市场同宝马与保时捷等对手展开竞争。
据了解，近日，菲亚特与日产在电动车外形设计上发生争执。菲亚特评论日产聆风纯电动车外形为“视觉污染”，日产反击称菲亚特旗下Doblo等车型也属于外形难看车型范畴。日产汽车全球营销公关主管西蒙•斯普勒在接受《汽车新闻》采访时说道：“让我们面对现实，菲亚特自身也不可能避免一切有争议的外观设计。他们的许多产品也可以被描述为视觉污染，不妨仔细长时间地看看菲亚特Doblo。”
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