电动汽车发展仍存在不少亟须补齐的短板
2013-03-16 09:53:23 来源：大比特商务网 点击：1905
【哔哥哔特导读】据了解，在过去不久的第七届山东国际自行车电动车及零部件展览会上，共有100多家整车和零部件电动汽车企业参展，创7年来新高。引人注意到得是，济南市一家比较知名的电动车企业缺席了，理由是配套厂家出了问题。然而，在火热背后，是否也暗示着，电动汽车发展过程中还存在不少亟须补齐的短板。
摘要： 据了解，在过去不久的第七届山东国际自行车电动车及零部件展览会上，共有100多家整车和零部件电动汽车企业参展，创7年来新高。引人注意到得是，济南市一家比较知名的电动车企业缺席了，理由是配套厂家出了问题。然而，在火热背后，是否也暗示着，电动汽车发展过程中还存在不少亟须补齐的短板。
据了解，在过去不久的第七届山东国际自行车电动车及零部件展览会上，共有100多家整车和零部件电动汽车企业参展，创7年来新高。引人注意到得是，济南市一家比较知名的电动车企业缺席了，理由是配套厂家出了问题。然而，在火热背后，是否也暗示着，电动汽车发展过程中还存在不少亟须补齐的短板。
电动汽车发展仍存在不少亟须补齐的短板
其中，一个最直观的印象就是企业散、乱、小，产品雷同现象严重。据某媒体记者观察发现，除了时风、比德文、福田、唐骏等电动车知名品牌企业外，展会上绝大多数都是近年来涌现出的不知名的乡镇和民营小企业，据了解，这样的企业仅山东“一两年内就冒出了上百家”。虽然个别的也有所谓的“独门绝技”，但大多数还停留在购买车壳回厂拼装的低级发展阶段，甚至个别大厂也没能“免俗”。这就导致电动汽车几乎是一个模子刻出来的，要么“呆头呆脑”，要么“山寨”奔奔MINI、比亚迪F0、奇瑞QQ 成风。
更令人担忧的是，山东电动汽车厂商几乎没有任何核心技术，最重要的电池和电机系统几乎全靠外购。据了解，山东电动汽车有整车生产能力的厂家很少，一些大厂即使号称“集冲压、焊装、涂装和总装四大工艺为一体”，但一谈核心技术或是所用组件就 “色变”，也往往以“机密”为由而拒绝谈论。比如，电动汽车用锂电池和无刷电机会大大提高使用寿命，但由于成本过高和技术瓶颈，目前大多数企业仍然采用铅酸蓄电池和有刷电机，导致产品技术含量较低，缺乏市场竞争力。
管理方面也很令人纠结。尽管国家和地方大力支持新能源汽车发展，有些地区电动汽车也被默许上路。但毋庸讳言，大多数地方特别是大城市，电动汽车的容身之地仍然十分有限。由于列入国家乘用车目录的电动车企寥寥无几，导致绝大多数电动汽车无法挂牌上路，只能以“老年代步车”等打擦边球的方式艰难生存。中消协日前发出警示称，由于存在严重安全隐患，要严厉查处和遏制老年代步车的违法违规问题，电动汽车的尴尬处境可见一斑。此外，充电设备缺乏等因素也制约了电动汽车发展。
作为我国电动汽车的发祥地，山东汽车工业基础并不弱，同时拥有庞大的成倍增长的消费市场，有理由和实力将电动汽车产业做得更“瓷实”。这一方面需要相关扶持政策更给力，更重要的是企业不能急功近利，要舍得下大工夫练好内功，着力研发核心技术，进行差异化竞争。
声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请与我们联系，我们将及时更正、删除，谢谢。
本周，英飞凌、意法半导体、Vishay、圣邦微电子等半导体大厂推出新品，涵盖工业、电动汽车、发电和储能等应用领域。
据TrendForce集邦咨询分析，截至2023年，全球传统乘用车中LED头灯的普及率已达72%，而在电动汽车领域，这一比率更是高达94%；预计2024年，这两项数据将分别上升至75%与96%。
BMS电动汽车电池管理系统是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带。
为满足电动汽车日益增长的高压平台快充需求，永贵电器、JAE连接器新推出了充电枪产品，进一步加速汽车工业的电动化、智能化转型。
面对核心市场的下滑，意法半导体在电动汽车、AI数据中心和物联网等领域积极布局。短期阵痛之下，意法半导体如何为长期增长铺路？
在当前我国低碳环保的背景下，新能源汽车符合我国当下对环境保护的基本需求，电动汽车替代燃油车已经是不可逆转的趋势。研发便捷、快速、低成本的电动汽车用车载电源的技术的发展尤为重要。
第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析，请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”，或用手机扫描左方二维码，即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验，并参与活动！
发表评论
订阅号
服务号
视频号
抖音号
哔哥哔特商务网
重视商业和技术性活动在推动行业服务工作方面
的重要作用，并与相关行业组织密切合作关系。
