比亚迪腾势电动车将于明年上半年上市
2013-03-26 10:53:53 来源：大比特商务网 点击：1714
【哔哥哔特导读】3月26日，比亚迪总裁王传福在昨日举行的新闻发布会上透露，原计划于今年内上市的双方合资公司生产的首款电动车——腾势(DENZA)将于明年上半年上市。
摘要： 3月26日，比亚迪总裁王传福在昨日举行的新闻发布会上透露，原计划于今年内上市的双方合资公司生产的首款电动车——腾势(DENZA)将于明年上半年上市。
3月26日，比亚迪总裁王传福在昨日举行的新闻发布会上透露，原计划于今年内上市的双方合资公司生产的首款电动车——腾势(DENZA)将于明年上半年上市。
比亚迪腾势电动车将于明年上半年上市
汽车业务微增长 三年调整期结束
3月25日，比亚迪发布了2012年度业绩公告。据公告称，2012年比亚迪实现营业收入约人民币468.54亿元，同比下降4.04%；扣除非经常性损益利润，亏损4.84亿元，同比下降176.91%；归属于上市公司股东的净利润约8137.7万元，较去年同期下降94.12%。
公告分析指出，报告期内太阳能业务受市场持续低迷影响，业绩同比大幅下降，较大程度的拖累了集团整体业绩。
在汽车业务方面，2012年，比亚迪共销售整车约42万辆，同比略有下降。汽车业务收入增长3.11%至约人民币246.45亿元。
2012年是比亚迪将企业重心从重视发展速度调整到渠道、品牌、品质建设的三年调整期的最后一年。据公告称，在三年时间力，比亚迪在销售渠道方面，将经销商数量从过去的1200家减至约800家，并进行了网络整合;品牌方面，已逐步实现由成本领先向技术领先的转变，一系列中高端车型相继推出，产品结构继续改善，中高端车型S6、G6、速锐销量大幅提升，低端车型F0 份额持续下降，重心逐步向中高端汽车转移品牌形象不断提升；在汽车质量领域，全车系实现IQS10的水平，于2012 年4 月全车系承诺4 年10 万公里超长保修。
三年调整期结束，意味着比亚迪正式踏入“二次腾飞”的元年。
据公告预测，今年，尽管限购等外部制约因素的影响依然存在，但汽车产业持续两年的低迷积累了大量有待释放的消费需求，该需求已于2012年第四季度有所释放，并将助推2013年汽车市场重回持续成长的轨道。
据悉，2013年比亚迪在产品投放方面将集中发力，其中包括中高端轿车车型思锐，以及S6改款车型。此外，还将推出第二代双模电动车“秦”车型。
此前曾表示于今年内上市的比亚迪和戴姆勒合资生产的“腾势”首款车型预计2013年年底能够下线，或将推迟至明年上半年上市。
力推电动车商业推广模式
在新能源汽车领域，比亚迪不仅致力于生产研发，在商业推广方面也是大力推进。
去年11月，比亚迪推出零首付解决方案，即让城市出租车公司和公交公司在购车时实现“零首付”，而后续的月供支出可以通过油电差价的节约来实现“零成本”甚至盈余，用以解决新能源汽车相对传统汽车初始购置价格较高的问题。
据统计，截止目前，比亚迪在深圳已有超过200台K9 纯电动大巴和800台e6纯电动出租车投入使用。除深圳外，K9 及e6 已相继在长沙、西安、韶关、宝鸡等城市开展示范运营，向全国各城市逐步铺开。2012年10 月，比亚迪与英国第二大出租车公司达成协议，伦敦将引进50辆e6车型，组建伦敦第一个纯电动出租车车队。
本月11日，比亚迪还在香港宣布了一项公共交通电动化方案，预计通过替换燃油巴士和燃气出租车推动香港公共交通电动化，减少城市空气污染，并计划于今年五月前后在港推出首批45辆e6纯电动出租车。
而在市场的开拓方面，还面临着初始价格过高的问题。目前，客户通常倾向于经营租赁的模式。为此，比亚迪在发布业绩报告的同日还发布了相关公告称，公司拟采取与第三方租赁公司合作的方式，与其共同开拓新能源汽车市场。
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