浙江兰溪投建充电站 加快实现电动汽车联网服务
2013-04-17 16:15:35 来源：高工锂电网新闻中心 点击：1622
【哔哥哔特导读】据报道，浙江兰溪今年将投资1.9亿元用于电网建设(不包括220千伏以上项目)。其中，将新增110千伏线路22.16千米，新增变电容量25万千伏安。
摘要： 据报道，浙江兰溪今年将投资1.9亿元用于电网建设(不包括220千伏以上项目)。其中，将新增110千伏线路22.16千米，新增变电容量25万千伏安。
据报道，浙江兰溪今年将投资1.9亿元用于电网建设(不包括220千伏以上项目)。其中，将新增110千伏线路22.16千米，新增变电容量25万千伏安。
此外，继续加大城区电网建设改造力度，对兰荫路、人民路等路段、社区高低压电缆化改造。新建及改造10千伏线路140.76千米，新农村电气化台区改造70个。
同时，浙江也计划投资4000多万元，在兰溪城区范围内完成一座充电站和三座配换电站的电动汽车充电设施建设工作，从而实现电动汽车金华市范围“县级联网”服务。
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深圳超级充电站数量突破362座，超越传统加油站。多省市相继推进超充建设，将带来什么产业升级？给充电设施行业带来怎样的深刻影响？
广东省充电设施协会副会长兼秘书长邹雅兰在接受《磁性元件与电源》记者现场采访中提到，能效转换是当前影响光储充市场开拓的亟需解决的瓶颈问题，也是未来光储充领域重点技术突破方向。
当前，面对全球能源危机与环境污染问题，以纯电动汽车和混合动力车(Hybrid Electric Vehicle, HEV)为代表的新能源汽车正在蓬勃发展。受制于能量存储媒介、续航里程及辅助配套充电设施不完备等问题，当前纯电动汽车仍无法大规模普及。
在新能源汽车产业领域，高压连接器是极其重要的元部件，整车、充电设施上均有应用。
“补车”转向“补桩”，是现阶段推动新能源汽车进一步普及应用的重要途径，同时也是提高充电设施利用率的重要选项。
一直以来，虽然新能源汽车产业迎来了国家战略层面的力挺，但消费者的信心仍未真正树立。一方面是因为充电设施得到布局跟不上，而导致“充电难”。但随着充电桩运营越来越成熟，以及中日标准的统一，充电将不再难。另一方面，“充电慢”也影响了新能源汽车的发展和消费体验。
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