深圳废止LED规划 产业产能过剩的无奈之举?
2013-05-07 10:39:51 来源:大比特商务网 点击:2461
【哔哥哔特导读】LED的发展前景是很好的,随着技术的突飞猛进,其必须会代替传统照明产品。
摘要: LED的发展前景是很好的,随着技术的突飞猛进,其必须会代替传统照明产品。
深圳LED产业曾经是中国LED的代名词。然而,今年3月中旬,在没有公布任何解释和理由的情况下,深圳市以政府公报的形式废止了2009年3月出台的《关于印发深圳市LED产业发展规划(2009-2015年)的通知》(下称《规划》)。
深圳废止LED规划 产业产能过剩的无奈之举?
据悉,上述《规划》也是全国首部LED产业规划,很多城市制定的相关规划都以此为蓝本。因此,此次《规划》被废止在业界引发不小震动。
“产能过剩已经成为阻碍LED产业健康发展的主要障碍。这几年,LED企业在全国井喷式地涌现,几乎每个县都有,大量低档、廉价的产品充斥市场。”在杭州罗莱迪思照明系统有限公司山东区经理马言波看来,上规模的LED企业如今是在夹缝中生存。
无奈之举
据悉,深圳LED产业始于上世纪90年代初,发展十分迅速。2009年3月,为了擦亮“LED深圳制造”的招牌,深圳市政府出台《规划》,提出将深圳“建成全国乃至全球重要的LED产业研发生产基地”,到2015年产业规模达1300亿元以上。
此番《规划》被废止,在马言波看来,实属深圳市政府面对LED产业产能过剩现实的无奈之举。
“LED产业目前的发展困境与两年前的光伏产业相比,有很多相似之处。由于LED此前几年被作为国家节能环保产业的样本,吸引了大量资本介入,尤其是在2009年到2010年,国内出现了一窝蜂投资LED产业的局面,导致现在的市场供给超过需求。”业内人士对记者表示。
同时,该人士认为,深圳市政府也在计算投入产出比,“LED企业需要占用很大面积的土地,由于目前市场对LED产品的接纳度并不是很高,且大多集中在低档产品上,企业盈利能力不是很强。深圳市政府需要对有限土地资源进行更加科学合理的配置。”
目前,深圳LED企业正在经历一波倒闭潮,不仅是小企业,像钧多立、浩博光电、博伦特及愿景光电等几家亿元级LED企业也在短短的一年多时间里因资金问题而关门歇业。
“企业一哄而上导致的产能过剩,再加上全球经济不景气,欧债危机持续不散,欧美等国家对节能产品的补贴力度降低,外需不足,出口市场萎缩,让主要依靠出口盈利的国内LED企业日子更加难熬。”该人士表示。
降低成本自救
“目前,很多LED企业都在谋求转型,比如从单一做道路照明转向做桥头、楼体照明,希望进一步扩大生存范围。”马言波认为,LED产品价格偏高导致其市场很难快速铺开。价格高企的主要因素是生产成本中的材料成本高昂,尤其是芯片成本,占到全部成本的一半以上。其所在公司如今正在大力提高研发力度,并在产品外形上做文章。
在浙江晨辉照明有限公司济南办事处经理王勇看来,LED企业目前最重要的任务是提高技术研发能力,降低生产成本。“只有把成本降低到公众能够接受的水平,才能拥有市场竞争力。”
“国内对LED产品核心技术的掌握已经有了突飞猛进的进步,但与国际顶级水平相比,依然有不小的差距。”马言波表示,不论规模大小,LED企业都在着力通过技术升级降低生产成本,近两年已经将平均生产成本降低了30%至50%。
“只要将LED产品的生产成本降低到一定程度,诸多优势便会更显著地表现出来,从而取代传统白炽灯,在居民日常照明上获得有效普及。”上述业内人士认为,这是决定LED企业生死存亡的关键所在。
[#page#]
标准缺失
在马言波和王勇看来,除成本高企外,国家对LED产业没有出台相应的质量标准,也是行业发展道路上的一大拦路虎。
“如今,大量低档、低廉的LED产品充斥市场,因为缺乏全国层面的行业质量标准,公众对于产品质量根本无从判断。”马言波认为,这使得我国LED产业“高不成,低不就”。
“缺乏行业标准在很大程度上影响了LED产业的定位与发展。”王勇认为,一旦行业标准出台,LED企业便可在一个有秩序、有规则的平台上进行良性竞争,打通生产、销售等诸多环节,目前产能过剩的问题也能得到有效解决。“市场规范竞争比单一政府引导更加有效。”
“政府采购是LED企业产品销售的主要渠道,其采购的产品要求价格低、质量好,但在目前政府采购所采取的询价采购、公开招标等办法下,因为缺乏行业标准,质量好的产品根本无法胜出,反而是那些一味降低成本的低价产品中标。”马言波叹息。
前景看好
在对现实的悲观与无奈中,马言波和王勇依旧对LED产业的未来充满信心。
“LED的发展前景是很好的,随着技术的突飞猛进,其必须会代替传统照明产品。”马言波表示,但因价格太高,零售市场拓展较难,稍有规模的LED企业都选择了改造城市路灯以及商场、医院照明用灯等规模较大的工程,这无疑在一定程度上减缓了LED灯进入家庭的步伐。
王勇所在企业此前一直经营传统照明产品,近期才正式涉足LED产品。其称:“这是未来的发展方向,如果不及时转型,就会被市场淘汰。”
对此,山东省经信委相关处室负责人表示,市场认知和推广都需要一个过程,虽说LED产品是未来趋势,但其发展也与生产技术、政策支持、宏观经济环境有关,需要各方共同努力。
声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与我们联系,我们将及时更正、删除,谢谢。
汽车设计中最明显的进步之一是LED照明。 LED照明现在已经在每个制造商的汽车上广泛使用。在本世纪,发光二极管(LED)和有机LED(OLEDS)发展迅速,其优越的性能,更长的寿命,效率,承受性,和设计灵活性使他们是大多数汽车照明应用的优先选择。
据TrendForce集邦咨询分析,截至2023年,全球传统乘用车中LED头灯的普及率已达72%,而在电动汽车领域,这一比率更是高达94%;预计2024年,这两项数据将分别上升至75%与96%。
英飞凌科技股份公司推出新一代触控控制器——PSoC™ GEN8XL汽车多点触控控制器(IAAT818X)。该触控控制器专为24英寸及以下的OLED和Micro-LED 显示屏设计,其性能和帧速率均能满足当今的需求。
钿威于2024年推出一款新的反向沉板 FPC连接器,助力 Mini LED 技术发展需求,该产品在基板正面的露出高度仅0.3mm,完全低于灯珠高度,连接器对成像质量不会造成任何负面影响。
汽车LED前照大灯的创新设计,作为车辆不可或缺的重要组成,性能不仅直接关系到夜间行车安全,更是体现车辆设计水平和品质的重要标志。
LED技术不断进步,以满足不断发展的需求。这种进步包括集成先进功能,如智能照明与物联网(IoT)技术,以及通过提高发光效率、热量管理和整体性能来提高LED照明或指示灯的效率。
第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!
发表评论