摘要：  5月10日，据悉，宁德市第一批LNG清洁能源公交车投入试运行。据悉，本次试运行共投入10辆LNG新能源公交车于16路公交线，从汽车北站至蚶岐村，行程约9公里。

关键字：  LNG新能源，公交车，液化天然气

5月10日，据悉，宁德市第一批LNG清洁能源公交车投入试运行。据悉，本次试运行共投入10辆LNG新能源公交车于16路公交线，从汽车北站至蚶岐村，行程约9公里。

宁德市首批LNG清洁能源公交车投入试运行

体验：起步平稳 噪声较小

LNG新能源公交车较之使用柴油为燃料的普通公交车，又有哪些特别之处呢?为此，5月9日记者也“上路”体验了一番。其实，从外观上看，LNG新能源公交车车身长11.5米，右车灯下方带有LNG标志，并没有太大的区别。但是，走进车内，情况就不一样了。记者发现，LNG公交车车厢走道比普通公交车长，更加宽敞明亮;而起步时，记者并没有感觉到普通公交车起步时常伴有的车身振动，相反，LNG公交车起步比较平稳，且发动机的噪声也相对较小，虽然起步相对慢些，但舒适度有所提高。

此外，记者还发现公交车方向盘左前方安置了一个液量检测仪，可以实时显示公交车液化天然气使用的“瓶号”、“液量”、“气瓶压力”、“缓冲罐压力”等信息，使得车辆的“用气”情况可以“一目了然”。

当车到达终点站时，记者随着乘客一起下车，在公交车的车尾部完全没有难闻的尾气，也完全看不到尾气，仅发现汽车排气管排出少量水。

特点：安全性好，经济又环保

LNG新能源公交车的真面目已经被揭开，可它真正的“新”又在哪呢?接下来，记者将为您一一揭开谜底。

记者从市公交公司了解到，LNG是液化天然气的缩写，作为车用燃料，抗爆性能好、发动机寿命长、燃料费用低等优点之外，还具备燃烧完全特性，燃烧后生成二氧化碳和水，是目前最清洁能源燃料之一，有明显的环境效益及社会效益。

为何使用液化天然气，公交车的发动机寿命能得以延长呢?和柴油燃烧后将产生硫化物、氮氧化物的情况不同，液化天然气重要成分为甲烷，燃烧后仅产生二氧化碳和水，这样便不会腐蚀发动机和管路设施，从而延长发动机和车辆的使用寿命。

同时，由于储存液化天然气的专用气瓶，正常的工作压力为小于1.59Mpa大于0.65Mpa，工作温度为-162℃，因此，燃点比柴油高，从而安全性能和抗爆性能也更好。

最后，在经济性上讲，同作为燃料，液化天然气也优于柴油。记者了解到，市面上公交车普遍使用0#柴油，而每升0#柴油的热值为35.27MJ/L，而相比下LNG(液化天然气)的热值为40MJ/ m3。目前市场上液化天然气价格低于柴油价格，这使得LNG新能源公交车的使用不仅节省燃料，而且更加经济。

投入：技术条件成熟后推广到其他线路

记者从市公交公司获悉，由于目前投入16路公交线的10辆LNG新能源公交车仍处于试运行阶段，因此运行途中并未采取GPS定位，试运行期间市民们将暂时不能在公交车站台LED屏幕上看到16路车的到站距离。

而为了LNG新能源公交车在今后能更好地投入使用，目前公交车公司正在采集车辆试运行过程中的耗气量、速度等数据，从而更全面地了解车辆情况。据悉，每趟新能源公交车到达终点站后，公交车司机都将下车检查车况，同时，公交车的行车数据也将一并被记录下来，并汇总至市公交公司，作为试运行参数。“待试运行数据统计汇总后，公司还将进一步研究，待条件成熟后，LNG新能源公交车就将真正"上路"了!”市公交公司总经理阮德明告诉记者。

据悉，待宁德市在新能源公交车的使用技术条件成熟后，LNG新能源公交车还将投用到市区其他公交路线；而目前宁德市区已有80部出租车已经预装了高压天然气管道(简称CNG管道)，待条件成熟，宁德市也会将新能源燃料延伸至市区出租车，甚至于私家车，从而更好地实现节能减排。