西凯新能源项目落户宜春 主要生产纯电动车
2013-05-16 10:54:17 来源：大比特商务网 点击：6687
【哔哥哔特导读】5月16日，昨日上午，贵州西凯资源开发有限公司投资宜春项目签约仪式在宜举行，总投资100亿元的西凯新能源产业集群项目正式落户宜春，这意味着我市锂电新能源产业又增添了新的力量。
摘要： 5月16日，昨日上午，贵州西凯资源开发有限公司投资宜春项目签约仪式在宜举行，总投资100亿元的西凯新能源产业集群项目正式落户宜春，这意味着我市锂电新能源产业又增添了新的力量。
5月16日，昨日上午，贵州西凯资源开发有限公司投资宜春项目签约仪式在宜举行，总投资100亿元的西凯新能源产业集群项目正式落户宜春，这意味着我市锂电新能源产业又增添了新的力量。
西凯新能源项目落户宜春 主要生产纯电动车（仅供参考）
据了解，该项目建成投产后主要生产纯电动大客车、纯电动城市速递车、纯电动市政特种车等。按照合同，该项目分三期投资，共100亿元。其中一期投资20亿元，占地818亩；二期投资20亿元，占地约1000亩；三期投资60亿元，占地约2000亩。一、二期主要生产新能源客车、城市速递车等；三期主要生产纯电动车及相关配套产品。
黄建平在致辞中首先代表市委、市政府对项目的签约表示祝贺。他说，新能源汽车是战略性新兴产业链中的上游产业，产业集合程度大、科技水平含量高、示范带动作用强。此次西凯新能源产业集群项目落户宜春，对促进我市抢占全球新能源发展先机，推进工业技术升级、产品升级、产业升级，加速推进新型工业化进程，具有十分重要的意义。
他希望宜春经济技术开发区及各有关部门要进一步强化服务意识，建立项目“绿色通道”，积极协调解决企业有关困难和问题，为项目建设创造良好的外部环境。同时也希望贵州西凯资源开发有限公司高标准、高效率推进项目建设，争取早建成、早投产、早见效，努力把公司打造成宜春的明星企业。
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今年3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部与发展改革委联合下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准进一步降低，在2018年基础上平均退坡幅度约为50%。而此行是否对半导体功率器件产生影响？
但某车企负责人表示，双积分落地，补贴退坡，如果按照网上所传的纯电动客车补贴下降42%，混动电动客车补贴下降50%的话，那么至少会有80%以上的新能源客车企业面临着生死大考，但在清理僵尸企业过程中要避免误伤。
新能源汽车领域使用的常规锂离子电池，充电方式是小电流恒流充电，一般充电时间为5-8小时，甚至更长。基于磷酸铁锂快充技术的快充电池，充电时间短、安全啦字以及寿命长，为新能源客车的便利使用提供新的解决方案。
6月7日，据了解，郑州宇通客车技术研究院常务副院长李高鹏表示，目前多部委已经达成一致，国家对节能与新能源客车补贴政策2013-2015年将延续，补贴总额会增加，但节油标准会提高。其中，最重要的是中央财政补贴“直接”拨付生产企业，减少地方保护的影响。
近日，2013中国新能源客车创新论坛在上海隆重举行。深圳市巴士集团股份有限公司董事长李永生在论坛上发表演讲称，深圳市同全国各大城市一样，面临着新能源客车的购置成本、运营维护成本高等问题，为了解决这些通病，深圳积极进行商业模式创新，促进新能源汽车的推广。
2013中国新能源客车创新论坛今日在上海隆重举行，在论坛上，深圳市巴士集团股份有限公司董事长李永生发表演讲称，深圳市同全国各大城市一样，面临着新能源客车的“三高三底”问题，为了解决这些通病，深圳积极进行商业模式创新，促进新能源汽车的推广。
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