摘要：  据悉，位于汉口台北路的地下停车场，在武汉市青少年宫四方湖的湖下面，现在基本建好了。停车场装有ETC和视频识别两套系统，可自动识别小车内安装的ETC和车牌，启动电脑计时，进出停车场不需要停车取卡、刷卡。

关键字：  停车场，停车位，诱导系统

据悉，位于汉口台北路的地下停车场，在武汉市青少年宫四方湖的湖下面，现在基本建好了。停车场装有ETC和视频识别两套系统，可自动识别小车内安装的ETC和车牌，启动电脑计时，进出停车场不需要停车取卡、刷卡。

地下停车场有365个停车位，普通停车位109个，立体停车位265个。每个立体车位分3层，有点像火车的卧铺。

停车场内有停车诱导系统，车辆一进入，通过显示屏指引，可很快找到停车空位。停车场开放后，将开通电话预约功能，车主出门前打个电话，即可预订停车位。

武汉城投停车场投资建设管理有限公司副总经理程斌说，台北路和台北一路居民密集，餐饮企业多，停车位需求较大。这座停车场尚未建好，就有40多位车主预约办理月卡和年卡，月卡360元/张，年卡3000元/张，办理后每天可以“岔着停”。停车场开放后，实行阶梯收费：15分钟内免费;两小时内每小时5元；2-4小时每小时4元；4小时以上每小时3元;24小时内45元封顶。停车时间越长，价格越优惠。

程斌说，停车场已基本建好，但由于台北一路箱涵清淤正在施工，道路被围挡围了起来，预计6月中旬才能开放。

市区寸土寸金

新停车场今后多建在地下

“台北路地下停车场，是武汉市主城区新建公共停车场的风向标。”武汉交通规划设计有限公司设计部部长郑浩南说。主城区建筑密集，土地资源稀缺，新建的公共停车场大多只能建在地下。在商场、医院等人流稠密区域，地下停车场建一层不够用，建两层成本又太高。因此，像台北路地下停车场这样，建体停车位，是不错的选择。

程斌介绍，按武汉的地质条件，地下立体停车位，一般只能做两层。在地下挖得越深，造价就越高。投资1.34亿元建设的台北路地下停车场，层高6.55米，立体车位有3层，已将地下资源开发到极致。

目前，武汉主城区在建的5座停车场，均在地下。其中汉口台北路、二七路、游艺路3座地下停车场，均是有立体停车设施的停车场。政府投资建设的硚口区金三角(京汉大道与沿河大道交会处)地下停车场，与旁边的越秀地产楼盘地下停车场连通。一旦公共停车场132个车位停满，车辆可直接分流到隔壁的停车场。位于省博旁边的东湖路地下停车场，建在一座小型公园下面，323个停车位，也可以与省博拥有的停车位资源对接。

游艺路、二七路、东湖路3座地下停车场，也计划年内完工。