摘要：  我国首座屋顶安装有太阳能光伏发电系统的地铁站——北京地铁14号线张郭庄站，5月5日开通运营以来，装机容量为60千瓦的太阳能光伏发电系统运行正常，日均发电量40千瓦至50千瓦，承担了张郭庄站1/3的日常用电。

关键字：  太阳能光伏发电系统，北京地铁，电池组件，逆变柜

我国首座屋顶安装有太阳能光伏发电系统的地铁站——北京地铁14号线张郭庄站，5月5日开通运营以来，装机容量为60千瓦的太阳能光伏发电系统运行正常，日均发电量40千瓦至50千瓦，承担了张郭庄站1/3的日常用电。

北京地铁站搭载光伏发电系统 承担日常用电

北京地铁14号线是北京市轨道交通线网中一条连接东北、西南方向的轨道交通“L”型骨干线，其中西端两站即园博园站和张郭庄站为地面高架站。张郭庄站为14号线西段终点站，站体屋面由美国设计师设计，为有效减少夏季屋顶的热能吸收而又不影响冬季的有效采光，最终确定采用双曲面格栅型钢结构屋面。

建设单位北京市轨道交通建设管理有限公司为最大限度的节能减排，决定在张郭庄站屋顶的采光立面设置太阳能光伏发电系统。按照北京地区平均太阳光照射角度计算及平均照射量，需要2500平方米电池组件采光发电，为使屋顶采光面达到50%自然透光率的设计要求，在建设中采用了半透光型太阳能电池组件排布，改变了太阳能组件上多晶硅电池片密集结合的传统方式。

据悉，张郭庄站屋顶太阳能电池组件将太阳光能转化的电能经直流电缆将电能馈至站内首层照明配电室的两台逆变柜，再进行交直流转换，经交流配电柜监测逆变后的交流电达到380伏时，将电能注入张郭庄站低压开关柜的并网点并注入电能。此套系统所产生的电能将承担站内部分照明、空调和电梯等动力照明负载的日常用电。

安装施工中，建设单位、设计单位、监理单位及施工单位密切配合展开科研攻关。施工单位中铁十四局集团电气化工程有限公司克服了时间紧，任务重，没有经验可借鉴等诸多困难，保质保量的在14号线西段正式运营前，完成了全部设备材料安装，达到了调试条件。

地铁站采用光伏发电在全国具有节能减排的示范意义，适合在全国推广。