电机能效提高一个百分点 节约用电260亿千瓦
2013-06-27 17:03:16 来源:大比特商务网 点击:2518
【哔哥哔特导读】6月23日,“2013第八届中国电工装备创新与发展论坛”成功举办,原机械工业部副部长、中国电工技术学会理事长孙昌基在论坛上说,“作为工业领域主要的耗电产品,电机系统配备不合理、调节方式落后等因素导致我国电机系统运行效率比国外先进产品落后约10%左右,来自工信部的数据显示,我国电机能效只要提高一个百分点,可年节约用电260亿千瓦时左右。”
摘要: 6月23日,“2013第八届中国电工装备创新与发展论坛”成功举办,原机械工业部副部长、中国电工技术学会理事长孙昌基在论坛上说,“作为工业领域主要的耗电产品,电机系统配备不合理、调节方式落后等因素导致我国电机系统运行效率比国外先进产品落后约10%左右,来自工信部的数据显示,我国电机能效只要提高一个百分点,可年节约用电260亿千瓦时左右。”
6月23日,“2013第八届中国电工装备创新与发展论坛”成功举办,原机械工业部副部长、中国电工技术学会理事长孙昌基在论坛上说,“作为工业领域主要的耗电产品,电机系统配备不合理、调节方式落后等因素导致我国电机系统运行效率比国外先进产品落后约10%左右,来自工信部的数据显示,我国电机能效只要提高一个百分点,可年节约用电260亿千瓦时左右。”
高效节能电机市场潜力巨大
无独有偶,6月21日,工信部和国家质检总局联合印发 《电机能效提升计划(2013-2015年)》,计划提出到2015年累计推广高效电机1.7亿千瓦,淘汰在用低效电机1.6亿千瓦,实施电机系统节能技改1亿千瓦,实施淘汰电机高效再制造2000万千瓦。分析认为,“十二五”期间电机系统节能每年创造的市场效益可达500亿元,计划的实施将加速电机行业深度整合,不难看出,高效节能电机将成为电机行业未来的“主旋律”。
市场潜力巨大
“据统计测算,2011年,我国电机保有量约17亿千瓦,总耗电量约3万亿千瓦时,占全社会总用电量的64%,其中工业领域电机总用电量为2.6万亿千瓦时,约占工业用电的75%。”国家中小型电机及系统工程技术研究中心主任陈伟华接受采访时表示,电机及系统正向产品高效化、绿色化、系统专用化、控制一体化方向发展,新一轮市场竞争正在悄然展开。
[#page#]
按照GB18613-2012标准,我国目前生产和在用电机多为低于标准规定的3级能效电机。其平均效率为87%,而发达国家早已推行的高效电机效率已达到91%以上,整体提升电机系统效率5%~8%,年可实现节电1300亿千瓦时~2300亿千瓦时,相当于2个~3个三峡电站的发电量。
电机系统节能一直被认为是 “十二五”节能减排实施方案中最具市场潜力的细分领域。国务院《节能减排“十二五”规 划》指出,2015年电机系统运行效率比2010年提高2~3个百分点,“十二五”时期形成800亿千瓦时的节电能力。工业领域重点推广高效电动机等,产品能效水平提高10%以上,市场占有率超过50%。
按照 《电机能效提升计划 (2013-2015年)》,到2015年实现电机产品升级换代,50%的低压三相笼型异步电动机产品、40%的高压电动机产品达到高效电机能效标准规范;累计推广高效电机1.7亿千瓦,其中2013年推广2700万千瓦,2014年推广5400万千瓦,2015年推广8900万千瓦。淘汰在用低效电机1.6亿千瓦,实施电机系统节能技改1亿千瓦,其中,2013年改造电机系统3000万千瓦,2014年改造3000万千瓦,2015年改造4000万千瓦。据此估算,高效电机及相关设备需求接近千亿元。主营高效电机的企业自然直接受益本次计划,而高效电机上游关键配套材料供应商同样受益匪浅。
诸多瓶颈待解
“高效、超高效电机已经从几年前还只有部分企业生产的状况发展到目前几乎所有规模以上企业都能够普遍生产的程度。变频器作为系统节能的主要载体同样逐步替代进口产品,但接下来的高效电机节能技术、系统匹配、检测标准等工作仍旧任重道远。”孙昌基说。
电机系统节能工程技术研究领域已成为国际上发达国家和地区高度关注和重点研究的领域,也是我国政府“十一五”和“十二五”期间节能减排既定国策所重点关注的领域。但以往对电机系统节能还存在不少误区,而且还存在许多困难,一定程度上限制了电机系统节能工程的开展,使得电机系统节能工程实施相比其他节能工程的进展缓慢。
“工业电机领域的节能潜力巨大,但由于涉及到各行业,各种复杂多样的工况,不同的负载特性,千差万别的工艺过程造成各种各样的电机系统,因此,电机系统节能工程是一个综合考虑电动机本体、拖动设备、控制电动机的装置、管网系 统以及各子系统、部件间最佳或较佳匹配等多种因素的复杂的系统节能工程。”陈伟华告诉记者。
电机系统节能技术面临很多挑战,一方面来自高效节能电机本身制造技术以及系统匹配,另一方面来自外部配套措施的跟进。
陈伟华告诉记者:“未来,除建立电机系统节能认证机构,如市场准入认证、节能产品认证、各类高效电机系统节能认证外,一方面要深入开展电机及其系统节能技术研究,如研发高效节能电机;高效风机、泵、压缩机系统;高效传动系统;电机系统的合理匹配;电机系统节能的系统集成方案等。另一方面还要制订电机系统节能相关导则、标准,如系统节能改造导则、专用领域的电机系统节能检测、评价标准等。”
声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与我们联系,我们将及时更正、删除,谢谢。
高集成化的芯片成为当下MCU领域研发和市场布局的重点,但是在实际应用中仍然面临散热等痛点问题,MCU厂商是如何解决和优化这些痛点?
最近一周,多家半导体大厂发布新品,其中英飞凌推出了D²PAK和DPAK封装的 TRENCHSTOP™的IGBT7系列器件,兆易创新、极海半导体等也在MCU、电机控制专用栅极驱动器等领域取得产品最新进展。
随着科技的发展,空调日渐普及,但是吊扇依旧受到众多消费者的青睐。英飞凌的永磁同步电机吊扇解决方案由非隔离的15V、700mA高压(HV)降压转换器ICE5BR2280BZ和单片集成NPN型电压调节器TLE4284供电,采用IM241系列CIPOSTM Micro IPM作为驱动。
800V高压电驱系统降本路径主要分为:结构创新、电机高速化、电驱系统高压化、电驱系统高效化、减速箱高速低成本化、油液混合冷却技术、一体化热设计与热管理以及可靠性降本。
汇川联合动力始终致力于技术创新,持续优化电驱动系统效率,为终端用户提供续航里程提升的卓越体验。
本文提出了两款永磁汽车发电机的转子结构:径向磁通的空心结构转子和切向磁通的高气隙磁密转子。二者的共同特点是将汽车发电机的两大性能指标之一的[零电流转速]降低到600rpm以下。该发电机非常适用于城市公交车,提高了效率,延长了车载蓄电池的使用寿命,节能节油,经济效益明显。
第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!
发表评论