近年来，新能源、汽车电子等领域发展日新月异，同步促进了该领域磁性材料的发展。这些领域所用到的软磁铁氧体材料/磁性器件除了具备高磁导率、高饱和磁感应强度、低损耗等优良的电磁性能，还需具有良好的稳定性、可靠性。其中，软磁铁氧体材料/磁性器件的机械强度是影响其可靠性的主要因素之一，如果磁性器件抗弯强度过小，可导致磁芯在制作或使用过程中产生断裂而失效。以往由于应用场景的不同，对软磁铁氧体材料/磁性器件的抗弯强度没有特别要求，也未将该特性作为技术控制参数。随着功率电子器件的高频化以及应用场景的多样化，尤其是车载等应用场景对软磁铁氧体材料/磁性器件的稳定性、可靠性提出了更高的要求[1]。在汽车尤其是电动汽车相关客户的高要求推动下，国内多磁性材料生产厂家已经开始关注铁氧体材料的机械强度，并各自根据自身的技术条件，从材料或工艺技术方面开展相关研究与技术开发，以提高材料抗弯强度，满足用户使用要求。笔者采用传统的氧化物陶瓷工艺制备新能源、汽车电子领域用的软磁铁氧体材料，并通过对材料主配方及复合添加剂的研究，深入探讨功率软磁铁氧体材料钒添加对其抗弯强度的影响，利用V2O5添加剂的助熔/促进晶粒增长的作用，以达到改善材料机械强度的目的。
