当今在智能电动车与高效新能源应用发展中呈现出新的挑战。那是怎么回事?为此可从二个方面作说明。
*电动自行车、电动摩托、储能电源等诸多应用场景中，通常都需要使用到大功率动力电池组作为电动车或电器设备的动力来源。大功率电池的特点是能量密度特别高，尤其是在车辆行驶或负载设备工作时需要高电压、大电流，其瞬间输出功率非常大，而大功率的充、放电会引起电池发热，一旦因为过充、过放、发热等原因导致电池自燃或爆炸，则会造成严重的安全事故。此时如果没有一套可靠的电源管理系统为其保驾护航，高能量密度电池组就如同随时可能被激活的炸弹。因此虽然电池化学组成和电池技术领域的进步引起了很大的关注，但是对于一个可行和根据电池的备份体系而言，还有一个同样重要的部分，那就是电池管理体系(BMS)。尤其对于大功率电池来说，需要一套安全高效的电池管理控制系统，才能保证电动交通工具或电器设备的安全使用。
其BMS是专门用来做电池运行管理的控制系统，借助BMS电池管理系统的电芯监控、荷电状态(SOC)估算以及单体电池均衡等核心功能，可以最大限度地利用电池组的电力输出、平衡其功能，确保其安全运行。BMS控制模块通常要求具备精准快速测量的高性能处理能力，具有高共模电压抑制能力，功耗低，平衡电芯，保护电池组免受危险电压、电流和温度水平的影响，并且可与充电器、负载、热管理、紧急关停等其他子系统进行安全通信交互。
*由于交流电在高压传输时比直流电更为高效，应用场景也更加广泛，因此随着新能源产业的兴起，太阳能等产生的大量直流电源需要转变为交流电并入电网，或者由锂、氢等储能电池或电瓶输出的低压直流电需要转换为220V交流电以供交流设备使用。其逆变器作为助力新能源电力系统中DC/AC转换关键设备，将直接影响能源转换效率、系统运行稳定性和设备寿命，在整个供电系统中占有重要地位，大多应用于光伏电站、新能源汽车、户外用电、应急电源等场景。而如何提高效率与可靠性将成为新能源产业的热点与痛点。
随着芯片尤其车载与电池技术的主控芯片的面世与发展,给上述二个问题的应用带来新的机迂，即优势的BMS应用可靠性解决方案呈现与提高逆变器效率带来新的机迂。值此本文将对基于主控芯片(N32L406型)技术在的智能电动车锂电池组BMS与逆变器助力高效新能源中的应用作研讨。
