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多种应用技术是提高新能源汽车车载可靠性与效能的有效举措

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更新日期：2024-04-03 14:49
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详细介绍

本文对新能源汽车车载应用中使用的电源集成电路与基于系统级芯片(SoC) 的新型电源核心轨技术及其碳化硅功率模块新趋势等多种设计方案成为解决痛点的有效举措作研讨。与此同时对车载应用中的电源类OBC产品特性作解析。

近年来，各种车载应用已在汽车上安装使用，但这给工程师设计车载电源电路带来了许多挑战。工程师需要在短时间内解决各种设计问题，如降低噪声、减少电路面积、降低功耗以及使器件符合 ASIL(是用于评估和管理汽车系统安全性标准)等。尤其是随着新能源汽车(xEV)在乘用车渗透率的逐步提升时，如何实现其高功率密度、高可靠性、高效率、高性价比等核心指标的优化与平衡，一直是提高新能源汽车车载可靠性与效能的方向。

针对这些车载应用电源电路中典型问题的挑战或痛点,如何应对?应该说有多种车载设计可认选择。值此仅应用使用的车载电源集成电路与基于系统级芯片(SoC) 的新型车载电源核心轨电源技术及其碳化硅功率模块最大限度提高有源前端效率新趋势等多种车载电源设计方案作为解决痛点的有效举措作分析研讨。与此同时对车载应用中的电源类OBC产品特性作解析。值此从叙述思路的顺畅出发，先对汽车车载电源设计问题作分析。

内部布线采用倒装芯片结构