美国通用汽车公司和戴姆勒－克莱斯勒汽车公司近日宣称，将联合开发应用于轿车和轻型卡车的汽油－电力混合引擎，与丰田汽车展开对决阵势。在这场关于全球汽车行业最重要的新型节能技术的竞争中，各方力求取得主导权。 混合动力汽车的动力部分来自汽油，另一部分来自电池，这种汽车现在的普及率还非常低，预计２００４年美国销售的大约１６５０万辆轿车和轻型卡车中只有不到１％为混合动力汽车。但是通用汽车和戴姆勒－克莱斯勒将这种技术商业化的决心清楚地表明，混合动力型汽车将在今后１０年发展成为一块规模庞大并且利润丰厚的业务，特别是如果油价继续保持在当前水平，以及来自环境监管机构要求减少排放的压力，这块业务将更有利可图。 这两家公司的混合动力设计将于２００７年年末首先出现在通用汽车Ｃｈｅｖｙ Ｔａｈｏｅ和ＧＭＣ Ｙｕｋｏｎ这两款最畅销的ＳＵＶ上。而戴姆勒－克莱斯勒称，两公司联合开发的混合动力引擎在该公司将首先应用于Ｄｏｄｇｅ Ｄｕｒａｎｇｏ ＳＵＶ，时间可能将紧随通用之后。而丰田已经表示，预计未来一两年内每年将最多销售３０万辆混合动力汽车。 市场新宠 美国克里夫兰市场咨询公司的调查报告显示，２００４年混合动力型汽车已成新宠，销售量将大幅增长，到２００８年，混合电动汽车每年的销量可望超过５０万辆，到２０１３年，将达到８７．２万辆。 据调查，美国消费者在２００３年大约购买了５．４５万辆混合动力汽车，２００４年混合动力汽车的销量可望增长到６．１万辆。 克里夫兰公司报告还显示，目前混合发动机只在紧凑结构汽车中提供是其销售中最大的限制因素，如果这个因素改变了，将会发现汽车销量会大幅度增加。 时下全球主要车商正在加紧开发燃料电池汽车，而美国麻省理工学院却发表报告说，混合动力汽车可能比各种纯电能驱动汽车更为经济、环保。报告中指出，虽然燃料电池不会在发动汽车的过程中产生废气，但限于目前科技水平，燃料电池汽车在发动过程中消耗的能源比混合动力汽车多，造成资源浪费。 混合动力型汽车作为一种“准绿色”交通工具，一般所采用的动力装置有两套：以蓄电池供电的电力驱动系统和节能型发动机。这种汽车的优点是：短距离行驶可以像电动汽车一样获得理想的环保效果，而长距离行驶在低排污下可具备普通汽车的持续行驶能力。 据麻省理工的报告预测，如果全世界所有使用汽油引擎的车辆全部改为兼用电能与汽油的混合动力引擎，温室效应有望减少４７％。 提高动力性能至关重要 混合动力汽车作为准绿色汽车，在发达国家目前已处于试验和研究开发阶段。混合动力汽车要进入实用化，尚需要解决的问题和面临的挑战包括，要开发出具有高比能量和高比功率的能量存储装置以及低成本、高效率的电子设备，还要有燃料经济性高、排放低的发动机等。目前世界各大汽车公司正在进行混合动力单元技术、能量存储技术和汽车集成电力电子模块等方面的研究。预计在未来１０年中，世界新生产的汽车中将有４０％以上的产品是混合动力汽车。 混合动力汽车要进入实用化，需要具备高比能量和高比功率的能量存储装置，低成本、高效率的功率电子设备和燃料经济性高、排放低的发动机。 通常，混合动力电动汽车将两种或更多的能量转换技术如发动机、燃料电池、发电机、电机和一种或多种能量存储技术如燃料、电池、超级电容器、飞轮集合于一体。这种混合了传统和电动的驱动系统能够明显减少汽车排放和降低油耗，并可以达到传统汽车同样的行驶距离和具有便利的燃料补充。 推动世界汽车工业持续发展 国际间汽车业界普遍认为，当今世界汽车业面临三大革命：“绿色”开发，组件扩散，以及网络销售。组件扩散近几年随着世界经济的一体化、企业的结构重组和跨国集团的对外扩张进展十分迅速。 从近几年举办的国际车展上，可以清晰地看到车商们围绕“绿色”开发而展开竞争的大趋势，而重要特色之一便是逐渐由传统的动力装置过渡到基本消除污染的“绿色”动力系统。 由于大多数车商已经停止开发蓄电池型电动汽车，而以氢为燃料的电动汽车至少还要好几年时间才具备同传统汽车争夺市场的实力，因而车商纷纷将目光聚集在混合动力型汽车上。 中国正在加快行动 ２００２年８月１６日，在科技部与“８６３”的支持与领导下，中国首辆ＣＡＮ网络系统混合动力轿车（ＨＥＶ）在奇瑞公司试装成功，并进行了初步试运行，这标志着中国在混合动力轿车项目上取得突破性进展。 在我国，科技部已将混合动力汽车的研发列为“十五”国家８６３电动汽车重大专项的主要内容之一。天津市中国汽车技术研究中心与日本丰田汽车公司也已经签订合同，决定在混合动力汽车发展政策研究等领域进行广泛合作。中国汽车技术研究中心表示，将充分借鉴和利用国际先进技术和成熟经验，尽快建立我国混合动力汽车的标准体系和政策法规环境，加快混合动力汽车开发和产业化进程。