欧盟各国乘用车市场柴油机车市场占有率在2005年达到新高。作为世界第二大汽车消费市场，柴油机的经济和强动力性符合了欧洲市场的发展趋势。 　　“绿色柴油机”（GreenDieselInitiative）主席WernerHoenig先生表示：“欧盟市场的买方是最具经济和生态意识的客户。他们之所以选择柴油发动机，是因为他们知道，除了柴油发动机驱动的车辆要比汽油发动机驱动的车辆在燃料经济性方面好30%之外，现代柴油机比汽油机也更加干净而且噪音更低。” 　　根据PSA标致-雪铁龙公司提供的数字显示，2004年欧盟17个国家的乘用车销售量比2003年增长了2.1%，从14202784辆增加到了14504525辆。这当中，2003年只有6211123辆轿车采用了柴油发动机驱动，而在2004年这一数字增加到了6999025辆，上升了12%。2004年欧洲销售的所有乘用车当中，柴油发动机车辆的购买率增加到了48.2%，2003年的柴油客车购买率是43.7%。同时，汽油发动机车辆的销售量下降了4.5个百分点，从2003年的56.0%降到了2004年的51.5%。 　　柴油发动机在欧洲变得如此大受欢迎，这一现象并非初露端倪。在过去的5年间，柴油发动机在欧洲市场的份额一直在稳步增长，而且这一趋势正变得更加强劲。 　　对于欧洲的一些汽车制造厂家来说，柴油发动机作为大部分顾客首选的发动机，其销量已经远远超过了汽油发动机。例如，标致-雪铁龙公司2004年在欧洲销售的2035347辆乘用车中，54.5%采用了柴油发动机驱动。在梅赛德斯-奔驰公司，其2004年在欧洲销售的690000辆乘用车中，55.6%采用了柴油发动机驱动，比上年度略有增长。 　　Hoenig先生指出：“柴油发动机除了同汽油发动机相比更加经济以外，还具有其他几种优点。其性能更加耐用而且使用寿命更长，这意味着采用柴油发动机驱动的轿车使用寿命会更持久，而且具有较高的转卖价值。” 　　“绿色柴油机”副主席兼中国AVL公司总裁MichaelLaske先生说：“当今柴油发动机技术的进步使发动机变得前所未有的平滑、低噪音而且更加干净。在降噪和制造工艺方面，柴油机和汽油机驱动的小汽车，几乎没有明显区别。” 　　Laske先生认为：“由于未来中国的能源需求将持续增长，采用先进的柴油技术和清洁的柴油燃料似乎可以成为解决中国依赖外国进口石油的一个好方法，同时还可以降低二氧化碳排放量。”