随着信息技术的高速发展，汽车电子产品在汽车上的应用比例越来越大，电子产品逐渐成为汽车的主要组件，半导体解决方案日益替代机械组件，汽车电子技术逐渐成为汽车高新技术的特征之一，特别是半导体器件在汽车电子产品中的广泛应用，使汽车具有交通、娱乐和通信等多种功能。而对汽车的可靠性、安全性和重量以及废气排放控制和功率降低等方面的要求越来越严格，也将推动汽车半导体行业的发展。　　 应用拉动增长 　　汽车半导体器件的应用主要集中在汽车动力传动系统、底盘电子控制系统、车身电子控制系统、信息通信系统4大系统，这4大系统对汽车半导体器件的市场需求额占汽车总体需求的86.4%。而其它控制系统仅占13.6%的市场份额。其它控制系统包括车内噪声控制、车速控制、驾驶员座位位置记忆系统等。汽车动力传动系统、底盘电子控制系统和车身电子控制系统所应用的半导体器件主要有传感器、微控制器、驱动器件等，信息通信系统所应用的半导体器件主要有通信器件、微控制器、驱动器件等。 　　汽车半导体市场未来增长的原动力来自国家立法、环境保护、竞争和消费需求等方面的因素。而驾驶的娱乐性和高科技多媒体应用的发展，汽车GPS导航系统以及车载网络系统的快速发展都将推动汽车半导体市场正向发展。 　　1、自动驾驶、导航和安全设备、总线传动机构、车载智能消费电子和网络通信设备正在成为汽车的标准配置，新的应用正在成为拉动相关半导体市场增长的主要因素.目前，电子产品占中档汽车整车成本的20%以上，占高档汽车成本的50%甚至60%。据预测，汽车领域70%的技术革新来自汽车电子产品，而未来汽车电子产品所占汽车制造成本的平均比例，将达到30%到60%。 　　在控制系统、动力传动系统和底盘控制方面，出于对单个器件以及整车系统成本和可靠性的考虑，加上汽车OEM对减少车身重量的要求使得支持CAN或LIN总线技术并具有片上闪存的MCU以及传感器成为汽车电子系统核心。MCU正在成为汽车控制系统的关键，其应用变得越来越广。过去几年里，一部汽车大约会用到20颗MCU，而现在这个数字猛增到40-60颗，包括摩托罗拉、英飞凌、意法半导体、飞利浦和瑞萨等半导体供应商都纷纷推出了多种8位、16位和32位的MCU器件。 　　2、在传感器方面，动力传动系统和底盘控制成为最大的应用领域，此外，车身安全控制系统也为传感器开辟出巨大的需求市场，如摩托罗拉、英飞凌等公司各自推出了轮胎压力传感器产品。 　　3、在车用遥控系统方面，基于RF的遥控器件的成本下降带来的成本优势，正在带动该市场的快速扩张，包括主动与被动遥控开锁系统(PKE)、轮胎压力监测系统等安全应用系统在内的车用遥控系统应用日趋广泛。据Gartner Dataquest统计，目前全球已经有60%的汽车都配备了遥控系统，而遥控系统所消耗的半导体器件市场截止去年3月大约为5%，达10.75亿美元。 　　4、车载智能消费电子中的音响设备目前是汽车半导体产品最大的应用领域，到2007年，引擎控制单元(ECU)成为第二大汽车芯片应用领域，第三至第五位将分别是ABS系统、电子仪表板和RKE。2003年全球汽车总产量约为6，300万辆，而汽车音响总产量则为8，000多万台，其中包括给OEM产品配置的原厂汽车音响，以及为车主更新功能或替换坏机的零售市场汽车音响。中国(含香港地区)2003年汽车音响的总产量为2，800万台，占全球产量的33%，其中约有半数出自日本或欧美公司在中国大陆的制造工厂，其余1，400万台则为中国OEM品牌。由于中国目前汽车年产量只有580万辆，其中轿车仅占180万辆，因此大部分本地制造的汽车音响均为出口外销，输往欧美及东南亚地区。另据统计，到2007年，汽车音响设备将占中国整个汽车半导体消费量的46%，成为标准配置设备。 　　未来几年信息通信系统是中国汽车半导体器件市场增长速度最快的应用领域，2003～2007年中国汽车信息通信系统所应用的半导体器件市场规模的年均增长速度高达51.6％，这主要是由于汽车信息通信系统在中国有巨大的市场发展潜力。另外，汽车车身电子控制系统和底盘电子系统是半导体器件应用的两个重要领域，2003～2007年这两个领域应用的半导体器件市场规模的年均增长速度将分别达到48.6％和45.7％。 　 全球市场 　　美国IDC日前公布了关于全球半导体市场的调查结果。该调查结果显示，预计2004年的营业额达到2100亿美元，将比上年增加26％。不过，由于即将调整生产过剩，预测2005年的市场规模将缩小2％。2006年重新趋于增长，2003～2008年的年平均增长率将达到11.3％。 　　汽车半导体市场无疑已经成为半导体产业新的热点，市场研究机构Strategy Analytics的数据表明，全球汽车半导体市场以每年7-9%的增长率持续、稳定的增长，汽车安全、保安和汽车信息娱乐电子产品等主要应用领域推动整个市场向前发展。 　　据来自市场调查公司Databeans的一份报告显示，2004年汽车工业所消费的电子系统半导体产品的价值将达到130亿美元。 Databeans的报告称，尽管全球半导体市场的需求销售仍处在动荡起伏阶段，汽车工业依然保持平稳发展，2001年仅下降了1个百分点。相对而言，当年半导体产品的销售量却下降了32%。 研究表明，2004年到2009年，汽车业半导体销量将以9%的速度增加，2005年的销量将达到150亿美元。虽然汽车工业半导体产品的需求量增加，汽车生产商在考虑到更低的采购价格时，仍会利用市场价格的杠杆原理，毫不犹豫的改换供货商。 　　此外，报告还称，将有更多的汽车供货商进行外部采购，这样就给元件和半导体供应商带来了额外的供应链商机。 　　中国的汽车产业具有巨大的潜在市场优势，如在劳动力成本、工程技术人员数量以及生产潜力等方面有着发达国家无法匹敌的优势。随着全球化进程的加快，中国必将成为全球整车和零部件生产基地。近年来中国汽车产销量的持续增长，为国内汽车电子类半导体器件厂商的发展带来了机遇和挑战。这些企业只有利用本土优势，大幅度降低成本，提高收益，进而加大研发投入，及时开发新产品，才能提高国际竞争力。 　　中国汽车内需市场的提高及汽车电子零件生产能力日渐提升，将带动汽车产业周边的电子零件市场活跃起来。据市场研究公司iSuppli预测，中国与汽车相关的半导体市场将以28.4%的复合年增率增长，比全球的成长21%还要高。到2007年达到14.5亿美元，中国的汽车芯片市场预计将占全球的10%，而在2002年这个市场的规模才4.16亿美元。iSuppli在其报告中指出：中国已经成为庞大的汽车市场。到2007年，中国将成为全球最大的汽车娱乐系统制造基地。例如，2007年中国的汽车立体声音响产量将占全球产量的39%。 　　而且，中国对其它汽车电子系统的需求也将急剧扩大，如引擎控制单元(Engine Control Unit， ECU)、电子仪表板(Electronic Dashboard Instrument Clusters)、遥控无钥匙门禁系统(Remote Keyless Entry， RKE)、ABS和安全气袋。 2007年，汽车立体声音响将占中国所有与汽车相关的半导体消费的46%。2007年第二大汽车芯片应用领域将是引擎控制单元(ECU)，第三至第五位将分别是ABS系统、电子仪表板和RKE。 　　目前，中国汽车电子产品中应用的半导体器件多数为外资企业所生产。这主要是由于国内半导体器件供应商缺乏国际竞争力。中国长期以来在汽车和零部件进口方面实施的高关税和非关税壁垒，导致国内半导体器件供应商研发、生产能力和竞争力严重不足，无法及时提供整车厂商生产新车型所需的高标准、高技术和低成本的半导体器件。虽然中国政府在"八五"、"九五"期间就开始着手进行汽车电子产品的研发，并且取得了一些成果，但长期以来国内科研与产业结合不紧密，致使大量研究成果没有形成产业化。国内现有的汽车电子产品水平与国际先进水平相比，大约落后10年～15年，主要差距是在电子控制单元的软硬件、系统的可靠性和控制精度等方面。 　　汽车半导体技术作为支撑现代汽车工程的技术基础之一，在解决提高汽车性能、环保、能源、安全等问题中占有不可替代的重要地位。预计在2010年以前，汽车半导体技术的研究将主要围绕汽车各重要零部件解决其自动控制问题，包括研究电子控制系统的输入（传感器和采样系统）、输出（执行器）、控制策略与实现方法；从控制理论与实践上解决被控对象是强非线性时变系统、且具有随机输入的问题；在低成本的前提下，研究高实时性、高可靠性和高精度的控制系统。在21世纪，汽车将应用电子计算机网络和信息技术，在汽车与社会紧密相联方面有较大的进展，包括广泛应用汽车导航系统GPS和广泛使用车载信息系统，以及采用多路传输系统（总线分布式网络）来集成汽车所有零部件的电子控制模块，使整个汽车电子系统具有数据融合、故障诊断和一定的自我修复功能。 汽车半导体产业的未来前景 　　谈及未来汽车半导体产业的未来前景时，飞利浦表示，每部汽车中采用的半导体部件数量将保持持续增长，汽车制造商们积极寻找创新的技术以降低成本、增加功能并提高效率。飞利浦指出，安全和保安产品将继续成为汽车制造商关注的重点领域。气囊、ABS系统、车身控制和驾驶等应用领域蕴藏巨大发展潜力。 　　由于汽车生产商寻求依靠技术改进汽车安全，降低成本，增加功能，每辆汽车平均的半导体容量将持续稳定增长。与此同时，Strategy Analytics预计，2005年，汽车半导体市场将比2004年增长11.2％。 　　安全和保安仍然是汽车生产商关注的焦点，尤其是气囊、ABS系统、车身控制、和驾驶之类的应用。胎压监测系统（TPMS）将成为业界今年特别关键的应用。美国交通部国家公路交通安全管理（NHTSA）规定，2007年起，所有在美国出售的汽车都必须配备直接的TPMS。飞利浦拥有业界领先的直接TPMS解决方案，预计将在这一迅速增长的市场获得巨大份额。 　　便携式消费电子的增长正在汽车娱乐市场掀起一轮新的趋势。汽车产业目前正面临着如何为这些器件提供支持的挑战，特别是由于汽车产业的创新和生命周期很长，而消费电子器件（如手机和MP3播放器）的生命周期很短。 　 　　2004到2005年，整体汽车显示市场（PLCD、TFT、VFD和OLED）的价值预计会增长10％（来源：飞利浦），其主要驱动力量来自于a-Si TFT显示在汽车市场的日益普及。随着诸如导航系统和后座娱乐系统之类的先进车内应用的深入，2004到2005年，a-Si TFT显示的数量的预计会增长13％（来源：Display Search）。 　　预料下一个热门商品 　　用来控制环保车(hybrid car)引擎的功率半导体 　　 　　影像感测芯片将因提供最尖端的安全性能，而引发强劲的需求。被广泛应用在相机手机和数码相机的影像传感器，能够嵌入在汽车的表面上，以监控它周遭车辆的行动，且取代驾驶人的操纵，以防止撞车。 　　 　　未来每部车上可能会配备5至10个影像传感器。如果一部汽车拥有10个影像传感器，汽车对影像传感器的需求将与手机用影像传感器芯片市场大规模一样大，约16亿美元的，因汽车出货量相当于手机出货量的十分之一。 　 　　全球最大内存芯片测试设备制造商Advantest预期，2008年前用于汽车的芯片数量将倍增，一般型的客车使用50-70颗微控制器，豪华型轿车则超过100颗。