GE中国研发中心开发下一代车用永磁电机
2012-07-12 15:59:48 来源:《科技生活》周刊 点击:1072
【哔哥哔特导读】目前 ,GE中国研发中心的科学家正在与国内伙伴紧密合作,就电动拖拉机、电动巴士等领域进行研发,凭借先进的电力推进技术推动中国绿色交通发展。
摘要: 目前 ,GE中国研发中心的科学家正在与国内伙伴紧密合作,就电动拖拉机、电动巴士等领域进行研发,凭借先进的电力推进技术推动中国绿色交通发展。
目前 ,GE中国研发中心的科学家正在与国内伙伴紧密合作,就电动拖拉机、电动巴士等领域进行研发,凭借先进的电力推进技术推动中国绿色交通发展。
在电动拖拉机项目中,科学家们将在电气系统集成和系统优化、电动拖拉机系统仿真、控制策略方面提供技术支持,共同搭建电动拖拉机原型机。
在电控领域,GE中国研发中心科学家正在进一步研究和优化能源管理系统,同时开发下一代永磁电机的控制算法,从而让电机更高效地运行,拥有更高的可靠性,并致力于开发高集成化的控制硬件,可以集成直流升压器、逆变器和电机控制器。
在电机领域,如何实现体积更小同时功率更强的车用电机成为目前最大的挑战。目前,GE全球研发中心正在开发下一代的车用永磁电机,使得整个动力系统更轻、成本更低、可靠性更高,功率更强。
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国内首家无稀土永磁电机及电控供应商浙江梵盛智控科技有限公司完成数千万A轮融资,这释放着哪些积极信号?
文将仅对低频二维,三维电磁场仿真软件与多物理场电路系统仿真工具应用特征与使用 多物理场仿真软件于永磁电机设计等多领城作研讨。与此同时对伴随的仿真技术应用于低压伺电机设计成效典例作重点解析。
稀土永磁电机是新能源汽车区别于传统汽车中的三大重要部件之一,也是新能源汽车动力源。常用的主要有永磁同步电机和交流异步电机两种。
永磁电机和伺服电机的区别主要是以下几点:首先简单说说电机的分类:伺服电机分为交流伺服和直流伺服,其中交流伺服又有同步和异步之分。
永磁电机的材料是第三代稀土永磁材料钕铁硼,成本占到了30—40%,作为全球稀土最大的储备和生产国,中国锁定了85%以上的钕铁硼产能,这意味着永磁电机的话语权必然归中国。
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