电动汽车充电桩电能计量国家标准近日发布
2012-08-01 12:04:39 来源:中国质量报
【哔哥哔特导读】近日,由国家电网公司牵头、中国电科院主编的国家标准GB/T 28569-2012《电动汽车交流充电桩电能计量》获国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布,并将于11月1日正式实施。
摘要: 近日,由国家电网公司牵头、中国电科院主编的国家标准GB/T 28569-2012《电动汽车交流充电桩电能计量》获国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布,并将于11月1日正式实施。
近日,由国家电网公司牵头、中国电科院主编的国家标准GB/T 28569-2012《电动汽车交流充电桩电能计量》获国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布,并将于11月1日正式实施。
目前,中国电动汽车产业处于成长的关键时期,但是长期缺乏统一的充电设施标准已成为制约电动汽车产业发展的一大障碍。为加速电动汽车充电设施建设,推进电动汽车产业和低碳循环经济发展,2010年中国电力企业联合会标准化管理中心下达“2010年国标计划申报项目”。中国电科院作为《电动汽车交流充电桩电能计量》的主要编制单位,前期开展了大量调研工作,广泛争取各行业专家意见,全面掌握了电动汽车交流充电桩的充电特性。
《电动汽车交流充电桩电能计量》标准涵盖了电动汽车交流充电桩电能计量的技术要求及电能计量装置的配置安装要求、试验方法和检验规则。该标准的实施将为充电设施商业化运营提供标准支撑,为规范交流充电桩和充电计量用电能计量装置的设计、生产及验收提供技术依据,促进电动汽车和充电设施产业的发展和应用。
自“九五”以来,全国电动汽车分标委组织行业力量制定并由标准化部门批准发布的电动汽车标准已达51项,其中国家标准36项、汽车行业标准15项,有力地支持了电动汽车科技项目的成果评价、电动汽车的示范运行、新能源汽车企业准入和产品准入管理。此外,还有6项电动摩托车标准。
截至目前,已完成技术审查上报待批的标准有12项,已有标准计划正在修订的标准28项,其中包括8项修订。目前没有标准计划但是已经启动了前期研究的标准41项。
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本文主要介绍了充电桩,充电桩可以分为直流充电桩和交流充电桩,直流充电桩属于快速充电桩,它的电流很高而且功率也很大,一般的电动汽车充一两个小时就可以充满,而交流充电桩属于慢速充电桩。
本文主要介绍了交流充电桩和直流充电桩,直流充电桩的占地面积很大,且价钱很高,而交流充电桩的占比面积很小,且价钱不高,直流充电桩可以很大提升充电桩的安全系数。
充电桩的类型有几个,其中就有直流充电桩、交流充电桩等,充电难是困扰很多消费者购买新能源汽车的原因之一,要想加快新能源汽车普及化,首要任务就是解决充电桩的问题,那么充电桩设计怎样才恰当呢?
汽车充电桩又可分为交流充电桩、直流充电桩,大家都知道“新基建”的火爆已经带动了新能源汽车的发展,为了让客户增强对新能源汽车的信心,我国多个运营商都积极安装充电桩。
本文主要介绍了充电桩,它可以分为直流充电桩和交流充电桩,交流充电桩的体型不大,充电速度较慢,价格较低;而直流充电桩的体型较大,充电速度快,价格相对较高。
本文主要介绍了电动汽车充电桩,按照充电桩的充电方式可以分为交流充电桩和直流充电桩,其次还介绍了充电桩按照充电方法、充电接口不同、安装地址不同来进行讲解。
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