底特律三巨头2015有望缩小劳动力成本差距
2012-09-24 09:55:23 来源：大比特商务网
【哔哥哔特导读】综合外电日前报道，据行业专家预计，底特律三大车企有望于2015年大幅缩小与其他车企在劳动力成本上的差距。
摘要： 综合外电日前报道，据行业专家预计，底特律三大车企有望于2015年大幅缩小与其他车企在劳动力成本上的差距。
综合外电日前报道，据行业专家预计，底特律三大车企有望于2015年大幅缩小与其他车企在劳动力成本上的差距。
美国车企一直遭受高昂劳动力成本的困扰，丰田汽车较低的劳动力成本则成为其一大优势。但是自2009年克莱斯勒与通用汽车申请破产、福特汽车进行重组以来，底特律三大车企均已降低了运营成本。
汽车研究中心(Center for Automotive Research)的首席经济学家Sean McAlinden预计，到2015年，克莱斯勒每小时的劳动力成本将低于丰田，而通用与福特的每小时劳动力成本与丰田的差距也将大大缩小。
Sean MaAlinden预计，丰田汽车2015年在美国的每小时劳动力成本为58美元，克莱斯勒将降至55美元，而福特与通用也将分别降至62美元和60美元;其它车企的每小时劳动力成本还将继续保持更低的水平(本田：53美元;日产：50美元;现代：47美元;大众：40美元)。
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日前，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2024年4月15日起，召回2017年8月21日至2020年7月9日期间生产的部分进口大捷龙3.6L插电混动版汽车，共计1971辆。
据外媒报道，菲亚特克莱斯勒（FCA）10月22日表示，该公司将在位于意大利都灵的米拉菲奥力工厂建造一座新的电池组装厂，此项目的初期投资为5000万欧元（约5600万美元）。
克莱斯勒公司电动汽车部门负责人Mike Duhaime表示，克莱斯勒未来将会着力发展电动汽车。
为克莱斯勒RS智能电源模块提供一套生产线终端测试系统。此测试系统需要对模块的所有电路和继电器进行测试，测试内容包括验证模块的基本功能以及对短路、开路的故障测试。
继今年年中，菲亚特和大众“价格战”后，二者近日在美国市场再次发生“冲突”。有外媒报道称，菲亚特-克莱斯勒在美国制定了一项购车优惠政策，该优惠专门针对大众车主设置购车折扣。
菲亚特计划斥资12亿欧元(约合16亿美元)拓展玛莎拉蒂品牌轿车的业务，并希望借助克莱斯勒的技术与经销商网络，在美国市场同宝马与保时捷等对手展开竞争。
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