摘要：  可以预见，未来中国很有可能会成为一个新能源车市场大国。

关键字：  比亚迪，纯电动车，福田，补贴政策

本周企业焦点：

1、 比亚迪E6纯电动车登陆英国

10月25日讯 据路透社报道获悉，比亚迪昨日宣布，已经同英国伦敦出租车公司Greentomatocars签署协议，向后者出口50辆比亚迪E6纯电动车。今年以来比亚迪E6积极开拓国内外市场，也取得一定的成绩。

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2、福田可实现5.1万辆的新能源汽车年产能

10月22日 从福田汽车获悉，福田近日向北京公交集团交付90辆大容量LNG清洁能源公交车，并作为1路公交车投入运行。据悉，这批车全部为福田欧辉自主研发的18米LNG液化天然气公交，采用欧Ⅴ排放发动机。同时，福田新能源汽车年产能已实现5.1万辆，产品线还在不断扩充。表明福田新能源汽车未来发展趋势可观。

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3、比亚迪新能源车挺进国际市场迎来拐点

10月22日讯 比亚迪电动大巴将行驶在特拉维夫市街头?据比亚迪汽车出口贸易事业部总经理李竺杭向记者表示，比亚迪将在今年底、明年初在特拉维夫市投放一台电动大巴试运行，而且明年会在多个国家投放电动大巴，比亚迪新能源大巴挺进国际市场由此迎来重要拐点。

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4、丰田预计明年将一款纯电动汽车引入中国

近日国内有部分媒体援引海外媒体的报道称，丰田放弃了纯电动汽车的研发，砍掉了整个纯电动汽车项目。不过丰田中国发言人牛煜上周在接受本报记者采访时否认了这一消息，他表示纯电动汽车是丰田未来新能源汽车路线中的重要一环，丰田绝不会放弃研发纯电动汽车，明年还会将一款纯电动汽车引入中国。

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5、长城汽车将与CODA公司强强联手开发纯电动汽车

国产电动汽车由比亚迪领头，做为中国汽车自主品牌的长城公司近段与全球领的纯电动汽车开发商美国CODA控股公司正式签署协议，将强强联手开发全球最具竞争力的首款纯电动汽车。

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6、新能源车产业发展处于更加务实进况

日前，关于“2012新能源汽车产业发展与合作高峰论坛”上发表主题演讲时节能与新能源汽车产业发展规划颁布以来的推进情况，工信部装备工业司司长张相木作了解读，并指出，从该规划发布以来，行业内更加务实地推动着这项工作。

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7、日照大力支持新能源车投入

本报日照讯 10月10日上午9时，在日照三运物流园仓储中心货场，丰泰物流有限公司15辆LNG新能源集装箱货运车满载进口浆纸整装待发运往兖州。该公司车管经理聂先生高兴地对记者说:“采用新能源车，非常有利于节能降耗，单车降耗达25%以上，还环保，实现了‘零排放’。”

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8、江淮轻卡纯电动车成功进入改装环节

10月12日，江淮汽车首批8台X5000纯电动轻卡驾驶室和底盘装配任务顺利完成，江淮轻卡纯电动环卫车由此成功进入江淮福臻的改装环节。2012年，江淮汽车抓紧培育与研发重点产品，创造条件，抓住机会在纯电动商用车领域不断寻求突破。

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9、北京大兴预计11月底电动出租车充电站竣工

北京市电力公司大兴电动出租车充电站(10月16日)开建，预计于今年11月底竣工。北京公司充换电服务网络将覆盖至延庆、房山、昌平、大兴等7个郊区。该充电站是北京公司在郊区建设的第7个纯电动出租车充电站。

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10、沈阳第一辆纯电动汽车正式上路了电动车只有三个挡

沈阳市车辆管理所的工作人员告诉记者，只有进入《全国机动车辆生产企业及产品公告》的车辆才能挂牌。电动轿车属于机动车，要想上路，得先领牌照。而没有进入“公告”的车型，是不可能拿到牌照的。所以，如果要买电动轿车，一定要先考察清楚

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11、148辆新能源公交车陆续投入常熟

从昨天起，常熟市又有148辆新能源公交车陆续投入到城市9条公交线路营运。至此，常熟市新能源公交车的数量达到240辆，占城市公交车数量的62%。

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12、华北最大新能源汽车基地项目总投资50亿元

24日，华北最大的新能源汽车生产基地项目，在河北省广平县城南省级经济开发区开工建设。该项目由河北省广平县人民政府、邯郸宇康集团公司、上海同捷公司及上海特恩科公司共同投资50亿元兴建。

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14、电动汽车“无线充电时代”有望到来

目前电动汽车充电方式主要有两种，最常见的就是慢速充电，需要八到十小时，这样长的时间令许多消费者很难接受。;另外一种则是快速充电，就是在十到二十分钟(目前最快的只需五分钟)，快充有它的优势也有不利的地方，假如未来电动汽车开始大规模发展，将对电网带来巨大的负荷压力。

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15、魏琦:中国已成为世界上投运充电设备最多的国家

“现在制约电动汽车发展最主要的问题是什么?是电池环节的瓶颈”在日前举行的“2012新能源汽车产业发扎与合作高峰论坛暨项目对接洽谈会”上，国家电网公司营销部副主任魏琦认为：“电池更换方式能够有效突破电池不支持快充和慢充不能满足电能方面快捷补给的瓶颈，实现电动汽车与燃油汽车一样的自由行驶。”

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16、电动汽车频繁召回 令人担忧

从国际新能源网了解到，如今，汽车召回并非只是传统汽车的专利，召回、赔偿已经变成了纯电动汽车、插电式混合动力汽车之痛。各起召回事件，增加了传统汽车消费者对于纯电动汽车的担忧。

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新品速递：

1、法国：预计纯电动超跑Furtive eGT明年上市

据美国媒体Lef Lanenews消息，一家法国汽车制造商Exagon公司推出了一款纯电动超跑Furtive eGT，计划明年在欧洲全面上市。

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行业政策动态：

1、上海为新能源车免费牌照并补贴 预计年底推出

上海作为新能源车的试点城市之一，将为新能源汽车提供免费牌照并实行补贴。据知情人士透露，目前相关方案已经报批，最快年底可以推出。照最新的数据，这张牌照或将价值六万余元。这一政策的诱惑力有多大?

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2、北美汽车充电插头标准J1772的公布

这周，美国汽车工程师学会(SAE)第一次公布了北美汽车充电插头标准J1772。通过这种标准插座，汽车充满电仅仅需要20分钟的时间，而现如今使用的系统，充满电至少要8个小时。在订出这个插座标准之前，SAE特地咨询了190个全球各地的汽车专家，他们来自充电设备生产商，公用事业供货商和一些国家实验室。

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3、“汽车下乡”政策今年铁定不会重出江湖

本报综合消息近日，笔者获悉，北京购买电动车政策目前正在征集车企意见，新的北京购买电动车政策征求意见稿对电动小客车的购买人群进行了更为严格的限制，具体为名下已有小客车的车主不能再申请纯电动小客车，申请电动小客车的消费者将不准参与汽油小客车摇号。

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4、上海电动车安全标准预计下月起实施

记者昨天从市质监局新闻通气会获悉， 《电动乘用车运行安全和维护保障技术规范》地方标准已于今年10月16日发布，将于11月1日起实施，为新能源汽车在上海的示范运行起到重要的技术支撑作用。 《电动乘用车运行安全和维护保障技术规范》中明确，电动车的质保期应为3年或8万公里，动力电池应为5年或10万公里。

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小编点评：

尽管之前谈到新能源汽车发展还会遇到很多的限制与问题，但从本周热点中我们不难发现，这些限制与问题在各大车企中已经不是问题，而是一种想新能源车市场挺进的动力与挑战并且善于抓住了机遇，可见，新能源车发展已经成一种趋势。

特别在国产车企中为突出，不管是“比亚迪E6纯电动车登陆英国”挺进国际市场，拓展自身的海外市场，以及品牌影响力也好，还是“长城汽车将与CODA公司强强联手开发纯电动汽车”抓住机遇，提高自身新能源汽车技术能力。更推动了国家十二五规划中新能源的战略布局。

其次，在如沈阳、日照等地方已经听到各种支持新能源车的声音，或已经投入使用。又如北京、河北等地以及开始相关充电站或新能源车基地投入。说明新能源车发展开始普及，落实到各个地方。

再次，相关如，上海为新能源车免费牌补贴或电动车安全标准都接下来相续推出，推动与刺激纯电动汽车的发展。

可以预见，未来中国很有可能会成为一个新能源车市场大国。