摘要：  广州市限牌令为新能源与节能车开通绿色通道，凡国家工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的节油率超过20%的相关车型，每月单独享有1000个摇号指标，不仅凯美瑞尊瑞、君越eA ssist等技术成熟的混合动力车可以从中受益，就连过往距离市场化还十分遥远的电动车也感受到了春天的气息。

关键字：  电动汽车，充电桩，新能源车

广州市限牌令为新能源与节能车开通绿色通道，凡国家工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的节油率超过20%的相关车型，每月单独享有1000个摇号指标，不仅凯美瑞尊瑞、君越eA ssist等技术成熟的混合动力车可以从中受益，就连过往距离市场化还十分遥远的电动车也感受到了春天的气息。

除了已经上市一段时间的雪佛兰沃蓝达V O LT之外，比亚迪的F3D M插电式混动车也在广州地区低调开卖。

曲线购买比亚迪F3D M可省8万

上周南都记者在赛马场汽车厂走访市场时发现，比亚迪有道4S店展厅里摆着一台F3D M插电式混动车样车，据一位刘姓销售经理介绍，对该车感兴趣的客户目前下定后，一个星期左右可以提到现车。“我们店10月份开始销售这款车，现在已经卖了2辆。”采访中对方告诉南都记者。

比亚迪广州区一位负责人告诉南都记者，F3D M前两年已经在深圳区上市，并且在一些试点城市进行销售，目前车厂正在制定相应的推广政策，并计划在近期举办该车的广州上市活动。“最近我们的电动大巴卖得比较好，这影响了F3D M的广州上市进程。”可以看出，是政策东风让比亚迪厂家加快了F3D M在广州的销售进程。不过，比亚迪近期没有在广州引进E6纯电动车的打算。

南都记者了解到，广州目前有二三家比亚迪1网车商在销售F 3D M，该车售价16.98万元，客户购车后有两种选择，其中一种是上深圳牌，可以获得深圳政府8万元补贴。如果车主符合广州市的指标申领条件，未来可以通过参与新能源指标摇号，轻松将车辆迁回广州。另外一种则是申请广州的新能源指标并上粤A牌，这种方式获得的政府补贴为1万元。

较高的性价比是客户愿意购买F3D M的主要原因，另外一款在广州已经销售一段时间的雪佛兰电动车沃蓝达V O LT，则因为价格过高而未能实现零的突破。据安骅雪佛兰4S店一位销售员介绍，该经销商获得了V O LT广州区独家代理权，该车售价49.8万元，从上市至今一直没有人下定。

尽管广州市的限购令已经为新能源车的销售开了方便之门，但目前雪佛兰并没有特别为该车制定广州区的推广计划。“我们引进沃蓝达主要是想提升雪佛兰的品牌形象，让消费者了解雪佛兰也有这么环保、高科技的产品，我们对它的销量关注度并不高。”雪佛兰广东区一位陈姓负责人在采访中表示。

配套建设工作在2015年提速

电动车离不开配套的充电桩，广州目前有多少充电桩与充电站?目前并没有公开资料可查。一家为电动车发展提供配套设施的机构在2011年11月统计后告诉南都记者，广州共有3座充电站，分别是广州亚运城电动汽车充电站、广州赛马场电动汽车充换电站和客户体验中心以及广州科学城电动汽车充换电站和客户体验中心。此外，广州还有6个充电桩位于亚运大道，4个位于广东电网公司内部，它们可以为电动轿车、中巴和大型交通运输车辆提供24小时不间断充电服务。

而今年花都区的充电配套设施明显增加，该区目前设立了2个快充站点和46个慢充站点，方便纯电动汽车充电。花都的充电设施明显多于其他城市，原因是从9月4日开始，21辆日产纯电动汽车聆风被投放到广州市花都区公务车与出租车系统中，其中6辆将作为出租车运营，这是广州市首次将纯电动汽车引入出租车领域。

显然，目前广州区的配套设置还无法满足电动车的使用需求。在采访中，不同品牌的销售员均表示，电动车可以使用家庭的220V电流充电，但有条件这样充电的客户并不多。因此比亚迪厂家在广州区销售F 3D M时，也会同时赠送两个充电桩给客户，并根据客户的需求选择安装地点。

不过这种局面未来将会改变。按2010年广州市政府与广东电网公司签订的《加快电动汽车充电设施建设战略合作框架协议》，到2015年，广州市将建成公交充电站61座(包括慢充站38座，快充站23座)，公共充电站54座(均为快充站)，慢充充电桩80110个(不含公交慢充桩)。如果这个计划能够顺利进行，电动车的使用便利度将大大提高。