对环保、行车安全与汽车信息娱乐装置的需求，正不断驱动着车用电子产品的发展，据拓朴产业研究所(Topology Research Institute，TRI)统计，2004年，一辆新车仅装配1，518美元的电子产品，到2008年预估将有1，882美元，年复合成长率达到5.5%。 
以汽车产量来看，拓朴表示，2004到2008年全球汽车生产量分别为6，021万、6，171万、6，376万、6，621万、6，779万台；而每台汽车的电子支出部份则分别为：1，518、1，652、1，750、1，820、1，882美元。 2004年全球车用电子市场已达1，224.61亿美元，约为笔记型计算机的两倍，占整个半导体产业的八成。 

    庞大的市场吸引了众多厂商，尤其是身陷低毛利率泥淖的台湾电子厂商，冀望汽车电子化的无限商机能重返昔日光辉。不过，拓墣表示，欲进入车用电子市场，台湾电子业者首先需深入了解汽车产业，缩小与车厂对产品概念、商业模式、顾客需求等思维，再以高品质建立彼此之间的信赖，才是成为协力厂的关键因素。 

    鉴于面板产业与消费性电子产业在台湾蓬勃发展，因此台湾多数厂商皆以汽车影音系统为进军车用电子市场的首选产品。另外，可应用于汽车上的电子产品与技术众多，建议台湾厂商可往与安全较无相关的车身系统与驾驶信息系统发展、或与汽车零组件厂商配合将传统汽车零组件电子化；或以现有的电子产品取代传统的汽车零组件。