摘要：  在车市低迷之际，来自政府补助而产生的非经常性损益占据着上市汽车企业财报的重要地位。新年伊始，安凯客车(000868.SZ)便接获了8千万元的政府礼包。

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在车市低迷之际，来自政府补助而产生的非经常性损益占据着上市汽车企业财报的重要地位。新年伊始，安凯客车(000868.SZ)便接获了8千万元的政府礼包。

公司1月24日晚间发布公告称，其“纯电动客车全新车型技术开发项目”入围了新能源汽车产业技术创新工程财政奖励资金范围，获得奖励资金总额8000万元，其中第一笔预拨款为3200万元。

公司表示，上述款项收到后将确认为递延收益，在项目完成后按年限进行分摊，计入当期损益。预计本次政府补助将对公司2013年度利润产生积极影响。

对于安凯客车而言，8000万元已经接近于公司全年的净利润。据公司2011年年报显示，当年公司全年共完成净利润9814万元，同比增长34%。而2012年前三季度共完成净利润5918万元，同比上升12%。

事实上，安凯客车的业绩一直对营业外收入有严重依赖。2012年第三季度，公司实现净利润4363万元，同比上升97%。不过，据valuetool平台统计，当季净利润受非经常性损益影响较大，营业外收入占净利润的比重达到38%。公司第三季度持续经营利润仅为2084万元。

在车市低迷之际，诸多车企需依赖政府补贴增厚业绩。在2012年三季度，长安汽车(000625.SZ)便是其中典型。根据长安汽车2012年三季报显示，由于长安汽车在当年8月底收到重庆市财政局和两江新区下发的总计约1亿元的研发补助资金计入当期损益，公司在三季度实现净利润约1.85亿元，较2011年三季度暴增229.93%，加上6月份收到的1亿元研发补助资金，长安汽车在2012年前三季度计入当期损益的政府补助总额接近2.13亿元，占公司同期7.55亿元净利润规模的28.21%。