“2005年人与车科技展”在Pacifico横浜开幕，有300多家公司参展，现场交流气氛非常热烈。对于“人与车科技展”上的最新技术，技术在线!特别制作了专题网页，进行跟踪报道。在这里，笔者就不再介绍那些技术新闻，而是带您领略一下展会现场能够亲身感受的“体验角”。

　　首先介绍的是可感受最新安全技术的驾驶模拟器。汽车驾驶模拟器由本田、富士重工业、丰田汽车、日野汽车展出，摩托驾驶模拟器由本田展出，合计5台。其中本田的两种驾驶模拟器、富士重工业的驾驶模拟器可实际操作，屏幕上显示的内容与身体感受可随操作而变。丰田汽车与日野汽车的模拟器能够体验预先设置的场景。丰田的模拟器为只有出现与前方车辆极端接近等危险状况时才会启动的安全技术，而日野的模拟器则要惊险的多，比如模仿翻车等。

　　在体验角还可以乘坐真车（坐在副驾驶席或后排座位）。可供乘坐的有两种，一种是可低速自动跟踪行驶的车辆。过去已有在高速区里自动跟踪前方车辆行驶的功能，现在丰田的“皇冠国王”(Crown Majesta)和日产汽车的“风雅”（FUGA）实现了限速区里的自动跟踪行驶。在展会会场，可以现场乘坐这两辆车自动跟踪其他车辆行驶。这一功能在公路出现堵车、只能走走停停时，非常方便。不用踩油门和刹车，确实非常方便。

　　另一种可以乘坐的是燃料电池车。本田、丰田汽车、日产汽车、三菱汽车工业、铃木的燃料电池车都可以乘坐。笔者乘坐日产汽车的“X-TRAIL FCV”在公路上行驶了一段距离。要说乘坐之后的感受，就是安静且加速平稳。由于过于安静，来自路面的振动都听得清清楚楚。X-TRAIL FCV是试制车，价值超过1亿日元（约合人民币769万元），这对笔者来说，可谓是一份非常珍贵的体验。

　　象真车一样却不行驶，坐上去以后还会头朝下——这就是日产汽车的翻滚模拟器，是为了让人亲身感受安全带的作用而展出的。它可以令人切身体会到，不论是90度倾斜还是身体完全倒置，系好安全带才能保证安全。

　　除此之外，还有一些安全技术演示。比如利用防滑刹车控制（也叫牵引力控制，Traction Control）功能防止驱动轮空转、防爆轮胎(Run Flat Tire)爆胎后的行驶、证实儿童座椅在急刹车时作用的演示等。最有意思的是安全气囊弹出的演示——安全气囊随着可怕的声音弹出，但据实际出过车祸的人介绍，在高度紧张的状况下。根本就不记得当时有什么声音。

　　笔者平时乘坐的都是极其普通的车辆，因此对这些最新的安全技术人只有仰慕的份。试乘模拟器、低速自动跟踪行驶、燃料电池车等需要排队，但令人惊讶的是人并不多。本来笔者以为要等一个上午，其实并不然，所以建议您如果有机会不妨去体验一下。