摘要：  3月6日，为了更快地推广电动汽车的普及，减轻汽车排放物对环境的污染，各国政府纷纷出台惠民政策，给予电动汽车使用者补贴以及优惠政策，鼓励广大市民购买使用电动汽车。

关键字：  电动汽车，优惠政策，新能源汽车

3月6日，为了更快地推广电动汽车的普及，减轻汽车排放物对环境的污染，各国政府纷纷出台惠民政策，给予电动汽车使用者补贴以及优惠政策，鼓励广大市民购买使用电动汽车。

技术路线成我国节能减排电动汽车的发展关键

在中国，发展新能源汽车一直是一个热门话题。现实情况是消费者仍对电动汽车不感兴趣。我国节能减排电动汽车的发展关键是什么?答案是：技术路线的发展。

全国政协委员、南方电网总经理钟俊表示：“电动汽车的发展，关键是技术路线的发展，至于是换电池技术还是充电技术，我们的考虑是以换电池为主，充电为辅。”

钟俊解释说：“如果要充电的话，城市的所有网络都要更新，投资量是很大的。如果是换电池的话，可以集中起来充电。”钟俊表示，以后将考虑设置专门的换电池站，电动汽车到换电池站换电池就行了。“一分钟不到就换完了，我们在广州赛马场附近有个试验站。”钟俊说。

此外，将来的电池型号要统一。“这样便于汽车在全国都可以充电，”钟俊说，“如果以后技术领先了，还可以进一步研究商业模式。”他建议，电池应该由专门的电池商来经营，然后采取租赁制，电池不能五花八门，要按标准化来管理。

至于在哪里设置电池集中充电设备，钟俊表示：“因为公交车肯定是要集中充电的，大的停车场应该有充电设备。但小区里不合适，因为小区的配网设施已经全部建好了，如果重新建一套就是浪费资源了。”

5月1日起，《机动车强制报废标准规定》(以下简称“规定”)将正式实施。届时，已注册机动车“在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的”将被强制报废。

《规定》中“连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志”并不是指连续3年未获得检验合格标志。事实上，非营运小型汽车在使用的前六年要求两年检测一次，第七至第十五年要求一年一次，十五年后则是半年一检。也就是说，一辆全新的小车，连续3次即连续6年未进行或未通过年检。而对于购买超过15年的老旧车，连续三个检测周期(即1年半)未获得合格标志，就将面临强制报废。此外，车主驾驶逾期未年检车辆上路行驶，将受到罚款200元，驾驶证记3分的处罚。

北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，《规定》将促使汽车生产厂家不断提高新车质量，有利于促进老旧车的更新淘汰，并推动北京大气环境的改善。

北京市开始实行老旧车更新补贴政策以来，置换购车占据了京城汽车销量的六成左右。随着北京周边省市二手车迁入标准的提高，外迁困难成了置换购车的一大障碍。不少老旧车车主因而放弃了换车的计划。颜景辉告诉记者：“老旧车沉淀不利于消费者获取舒适的驾乘感受，也造成了严重的环境污染。《规定》的出台和报废车补助标准的提高(平均每车提高2000元)将有力拉动新车市场的发展，同时也将推动北京空气质量的改善。”

《规定》也将促使汽车生产企业提升产品质量。“如果本应处于正常使用年限的车辆，因连续三次检验未合格而被强制报废，对车主而言就是巨大的损失，厂家的信誉度也会因此下降。管理部门可以考虑公布未到正常使用年限而被报废车辆的品牌，督促汽车企业提高技术标准。消费者也将因此受益。”颜景辉说。

业内专家根据新规定，建议消费者及时更新淘汰环保性差，使用不便的老旧车：“运用好补贴政策，更加关注各品牌汽车的品质，不仅可以令自身受益，也能为环保做出贡献。”

日前，第二批上海市私人购买新能源汽车补贴试点车型出炉，其中，力帆两款纯电动车LF7002EV和LF7002CEV入围，其续航里程分别可达170公里和150公里，售价为26.7万元和24.98万元。加上第一批入围的荣威E50和赛欧Springo，目前上海市私人购买新能源汽车补贴车型已经增至4款。

按照去年底出台的《上海市鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》，上海私人消费者购买新能源汽车时，可在国家补贴的基础上，享受纯电动汽车最高4万元/辆的补贴。但是，此次入围补贴的两款力帆车型具体的补贴金额仍处于“待定”状态。

上海高瞻新能源汽车有限公司相关负责人表示，“目前该车型的上海市地方补贴仍在评估审查中，审查结束后将在上海市经信委网站上进一步公布”。

上海一家力帆汽车经销商相关负责人则表示，“由于这款车型的地方补贴尚未落实，目前经销商也在关注中。”

除了地方政府对新能源汽车进行的补贴尚在实施外，国家对于私人购买新能源汽车的补贴政策已于2012年底结束，目前新政尚未出台。这也导致目前针对私人用户的新能源汽车销售基本停滞。

“虽然(新能源汽车补贴)政策早已出台，但是在电动车的私人化过程中，依然处于摸索状态，尚无标准可依。”上述新能源汽车经销商进一步表示。

尽管如此，上海市依然在通过基建投资和多元化的推广方式，加速新能源汽车的市场化进程。据了解，未来3年内上海市针对新能源车示范及配套基础设施建设的投资将达10亿元左右，力争累计建设5000个公共充电桩及50个公共充换电站等。

此外，新能源汽车的租赁工作也在稳步推进。据悉，今年上半年上海国际汽车城与相关租车公司将在上海市嘉定区内开展电动汽车短时租赁业务，上海巴士汽车租赁服务有限公司表示，4月上旬起将开通新能源汽车租赁业务，短租的日租费用不超过200元。