中移动预算超市场预期 投417亿建20万个4G网络基站
2013-03-15 14:23:50 来源:大比特商务网
【哔哥哔特导读】2013年,中国移动加速4G(第四代移动通信技术与标准)建设,公司于昨日(3月14日)宣布,2013年预算支出1902亿元,按年增长49%。其中417亿元用于20万个4G网络基站的建设,而此前分析师的乐观预期也仅200亿元。在4G商用的跑道上,中国移动在领先的情况下仍在加速前进。
摘要: 2013年,中国移动加速4G(第四代移动通信技术与标准)建设,公司于昨日(3月14日)宣布,2013年预算支出1902亿元,按年增长49%。其中417亿元用于20万个4G网络基站的建设,而此前分析师的乐观预期也仅200亿元。在4G商用的跑道上,中国移动在领先的情况下仍在加速前进。
2013年,中国移动加速4G(第四代移动通信技术与标准)建设,公司于昨日(3月14日)宣布,2013年预算支出1902亿元,按年增长49%。其中417亿元用于20万个4G网络基站的建设,而此前分析师的乐观预期也仅200亿元。在4G商用的跑道上,中国移动在领先的情况下仍在加速前进。
中移动预算超市场预期 投417亿建20万个4G网络基站
中国移动主导的TD-LTE,是全球两大4G标准之一,而另一标准则是由欧洲主导的FDD-LTE。
眼下,外界普遍预期,年内或发放4G牌照。工业和信息化部部长苗圩在今年全国两会期间也暗示了这一点。
净利增幅创三年新低
按用户数量衡量,中国移动是全球最大的移动通信运营商,截至今年1月底,中国移动客户总数为7.147亿,其中3G用户数占9498万。
但中国移动利润增速近年屡屡放缓,部分原因在于,该公司采用的中国版3G标准——TD-SCDMA在中国以外地区并未得到普及,因而无法销售苹果公司iPhone等畅销手机。这导致诸多中国消费者纷纷投向中国联通和中国电信。中国移动总经理李跃昨日在年度业绩说明会上称,引入iPhone的相关谈判尚未取得进展。
当天,中国移动公告,去年业绩增速继续放缓,当年营收为5604亿元,较上年(同比)增长6.1%;净利润1293亿元,较上年增长2.7%,虽符合市场预期,但升幅为三年来最慢。
“市场的饱和让运营商们面对多方面的挑战。”华泰证券分析师康志毅向早报记者解释,一是用户的潜在增长量已经变小;二是三大运营商之间的竞争让通信资费逐年降低;三是对移动终端的补贴压力加大。
2012年财报显示,作为中国移动主要收入来源的语音业务收入同比仅增长1%,为3680.25亿元;平均每月每用户收入68元,2011年的这个数字为71元。
“估计4G牌照最早会于年底前后发”
中国移动希望借助4G摆脱业绩困境,并制定了雄心勃勃的4G商用计划,其已开展了覆盖15个城市的扩大规模试验网络的建设和测试,今年将实施TD-LTE“双百”计划:TD-LTE网络覆盖将超过100个城市,TD-LTE终端采购将超过100万部,构建成全球最大的LTE网络。
康志毅分析说,4G的单位带宽成本要比3G低,建网成本也就低,转而集中发展4G能降低总体的成本,4G发展起来后,业务种类增多,平均每月每用户收入有很大的提高机会。
挑战在于,集中建网可能在短期内削弱中国移动的盈利能力。
“除去网络维护、其他网络建设等费用,4G网络的相关建设费用接近‘千亿级’。”第三方分析师付亮说。
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中国移动称,截至2012年末,其净现金头寸为3780亿元,高于2011年底时的3030亿元。
中国移动董事长奚国华在昨日召开的年度业绩说明会上特别提到,估计4G牌照最早会于今年底前后发出。
时不我待。奚国华昨日重申,到年底中国移动将建成20万个4G基站。
截至2012年底,中国移动约有2万个4G基站。对此,康志毅评价,18万个基站的建设目标问题不大,粗略估计,其中一半可以在中国移动现有基站基础上升级,相对于新建,这种方式更快捷,而且成本可以节约40%。
康志毅称,在一定程度上,20万基站已经可以商用,但覆盖密度有所欠缺,信号肯定将打折扣,如果再建设10多万个基站就没问题了。
微信的威胁
中国移动对4G的期待,已有数据证实其合理性。2012年,中国移动业绩有一大亮点——数据业务。财报显示,2012年,中国移动数据业务实现营收1663.48亿元,同比增长19.4%。其中,无线上网流量更是同比增长187.6%,收入同比增长53.6%,占营运收入比重达到12.2%。
仍有隐忧,营收增速赶不上流量增速。奚国华昨日说,粗略估计,过去每1000个短信,将会转化为100元收入,若使用腾讯微信,1000个短信所占用流量,价值只有几元钱,因此,传统业务价值下降,不单是中国移动同样是行业要面对的问题。
据中广网报道,最近,有大量消息传出,三大电信运营商正在与腾讯公司展开谈判,主要内容是如何监管微信业务,以及如何向微信业务收费。
此外,虚拟运营商也被外界视作是对传统电信运营商的威胁。对此,奚国华表示:“针对虚拟营运商的具体政策细则仍然未出台,眼下无须过分忧虑,相信虚拟营运商仅限于在个别城市开放,而且收费及增值服务的自由度仍是未知数。”
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