万钢:新能源汽车发展需突出优势和与时俱进
2013-03-18 10:13:17 来源:大比特商务网
【哔哥哔特导读】日前,“开电动汽车”参加今年两会的第十二届全国政协副主席、科学技术部部长万钢,在出席以“应对能源环境问题,发展新能源汽车”为议题的2013年汽车界两会代表、委员座谈会中提出,我国的新能源汽车产业发展要“突出优势、与时俱进”。
摘要: 日前,“开电动汽车”参加今年两会的第十二届全国政协副主席、科学技术部部长万钢,在出席以“应对能源环境问题,发展新能源汽车”为议题的2013年汽车界两会代表、委员座谈会中提出,我国的新能源汽车产业发展要“突出优势、与时俱进”。
日前,“开电动汽车”参加今年两会的第十二届全国政协副主席、科学技术部部长万钢,在出席以“应对能源环境问题,发展新能源汽车”为议题的2013年汽车界两会代表、委员座谈会中提出,我国的新能源汽车产业发展要“突出优势、与时俱进”。
万钢:新能源汽车发展需突出优势和与时俱进
所谓“突出优势”,万钢讲到三点。万钢认为,我国从推动纯电动汽车之初就是遵循“公交优先”的原则,利用这个“优势”可尽早将中心城区的公交车全都改成电动公交;混合动力的大客车和卡车则是我国在新能源汽车领域的另外一个“优势”,应下大力气推广;而纯电动汽车要继续试点推广,充分发挥地方“优势”。
所谓“与时俱进”,万钢认为有两个趋势需要捕捉到:一是高铁网络越来越发达,远于500公里的距离出行高铁将成为第一选择,但高铁之外的接驳可大力发展日租车市场,而电动车最适合作为日租车使用,这是一个潜力巨大的市场,也会衍生出更多的商业模式;二是网购的兴起,根据统计目前仅个人网购交易金额已经超过1万亿元,可从运输角度考虑生产电动物流车,这类车的推广障碍也并不大。
一直以来都力挺新能源汽车产业的万钢表示,新能源汽车是战略性新兴产业,科技部将继续大力支持新能源汽车基础性研究、共性关键技术研发、技术创新平台共建共享、产业化商业化示范、国际技术合作等方面的工作,促进新能源汽车可持续发展。
另外,万钢认为汽车生产企业在充分看到新能源汽车产业取得的成绩、面临的困难时,还应该学会抓住机遇。万钢直言:“市场经济是给有准备的人、不怕困难的人的机遇。如果政府把什么都准备好了,你的机遇也就丧失了。”
针对万钢今年特地乘坐电动汽车参加两会,他表示:“我最大的感受就是自己坐在了一个商品车上,这是一个市场化的车。这对我来讲是最重要的,因为商业化是电动车奋斗的方向。”
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汽车电气化可能是我们这个时代影响最广的电源挑战。这是汽车 OEM 厂商在从内燃机向纯电动汽车转型的过程中面临的一个全球性问题。各地的研发团队都在探索新的方法,试图找到更好的解决方案来解决新旧电源的难题。
在当今信息时代,几乎所有的便携式电子产品都采用电池供电。电池还可以充当大型场所的备用应急电源。此外,纯电动汽车也在使用大型串、并联电池包,来提供充足的功率,满足性能要求。
氢燃料电池发展相比纯电动汽车缓慢,但不代表不发展,随着双碳政策的施行,减排式产业发展都将得到更好的发展。
随着中国燃油、排放法规的不断加严以及双积分政策的正式实施,汽车电气化进程加快。在传统燃油车之外,48伏微混、插电式混合动力以及纯电动汽车开始越来越多的涌入市场。而在汽车动力来源日趋多元化的情况之下,为满足新的应用需求,汽车连接器亦将迎来大变革。
当前,面对全球能源危机与环境污染问题,以纯电动汽车和混合动力车(Hybrid Electric Vehicle, HEV)为代表的新能源汽车正在蓬勃发展。受制于能量存储媒介、续航里程及辅助配套充电设施不完备等问题,当前纯电动汽车仍无法大规模普及。
新能源产业的崛起,对汽车行业的冲击还是不小的。未来新能源汽车的整车线束对于功能实现的要求会越来越高,性能集成,轻量化,纯电动汽车的广泛应用更会大幅度的减少电线的使用用量。那么传统线束厂商该如何应对行业的变化呢?
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