美国通用高新材料公司（GE Advanced Materials）日前开发出了面向汽车车身面板的热可塑性树脂材料“HMD”和“HPPC”。“可高水平实现车体重量减小、抗冲击性的提高以及低成本”（通用高新材料）。前者属于高刚性和高韧性材料，后者属于特性接近于钢和铝合金的材料。

　　HMD的线性膨胀系数比过去的材料低，成形时尺寸稳定性好。“由于成形特性得到了改善，因此基本消除了在设计上的制约”（通用高新材料）。由此即能削减配件数量，又能更大范围地进行配件集成。

　　HPPC通过多种材料的复合，比HMD进一步降低了线性膨胀系数。适合于水平的车身面板，能够取代钢和铝合金。“重量最多可多钢质面板减轻50％”（通用高新材料）。此外，还可使用铝合金材料的模具，利用较小的合模力（mould clamping force）进行成形。