摘要：  2013年7月份节能与新能源汽车产量持续走低，整月产量仅为1700余辆，为2013年度产量最低月份。7月份产量较上月环比减少超过17%，同比去年同期也减产10个百分点以上。

2013年7月份节能与新能源汽车产量持续走低，整月产量仅为1700余辆，为2013年度产量最低月份。7月份产量较上月环比减少超过17%，同比去年同期也减产10个百分点以上。其中受补贴政策未明朗化影响，混合动力客车产量进一步降低，纯电动客车产量较6月份有较大反弹，从个位数增至170辆。而纯电动专用车产量也不甚理想，环比减少超60%。

混合动力乘用车从上月的1000多辆产量跌至700多辆，降幅30%以上，其中丰田合资品牌车型产量稳定，国产自主品牌混动乘用车有所减产。纯电动乘用车环比有小幅增长，全月产量超过500辆。截至7月份，2013年节能与新能源汽车产量累计为18000多辆。希望下半年政府的补贴政策能够尽早落地，帮助恢复新能源汽车市场的增长势头。

各地也可以在国家补贴政策落实之前，先行对当地节能与新能源汽车推广推出一些鼓励措施。山东省前段时间就发布了财政补贴方案，鼓励国有公交企业购置节能与新能源城市公交汽车。国务院总理李克强在7月初也提到，政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车。如果能够上行下效，相信在公务车中推行将为新能源汽车市场打开一个很好的局面。

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