德国大众日前向新闻媒体开放了位于美国加利福尼亚PaloAlto的电子专业研究所“Electronics Research Laboratory（ERL）”。该研究所于1998年8月成立，有大约30名工程师从事面向大众和奥迪车型的汽车电子技术的研发。

　　作为该研究所的成果之一，介绍了概念车“Allroad Quattro（参阅本站报道）”配备的驾驶辅助系统等。此外，该研究所还在从事以下9个领域的研究。

技术领域	短期目标	长期目标
语音识别	不指定发音者也可识别的系统。可通过语音操作电话。	能够听懂语言、指定音乐的选择和导航仪的目的。
车间通信	在美国收集路桥等的通行量数据。在日本进行首次大规模实验	使用无线近距离通信来防止事故。向后续车辆发送路面封闭及阻塞信息、点亮危险灯
通信技术	组装生产线上的部件识别。防止装错部件。	利用车载立体声音响播放车钥内置存储卡中的MP3文件。获取酒店的菜单。
面向美国市场的技术	内置蓝牙的免提电话功能。更先进的导航仪功能。	开发与MP3播放器连动的新一代信息娱乐装置。
技术咨询	与斯坦福大学联合开发中的自动行驶车辆	新技术和消费趋势的研究
输入元器件	可对汽车进行直观操控的元器件。	可识别手势、检测驾驶员意图
智能材料	可改变透明度的玻璃。可保护个人隐私、自由改变车内的明暗度。	形状可自由变化的输入装置。
传感器技术	利用小型摄像头和雷达停车，可防止撞到其它车辆	可识别雨、路面状况及道路障碍物等的传感器
显示器	有机EL显示器等显示装置，不管车内光线如何，仍可照常清晰显示。	只显示必要信息的可按需显示的显示器