汽车电子这一概念已被大众传媒广泛使用，但实际上，新闻界、教育界、科研机构、企业界、政界对汽车电子这一概念的外延和内涵的界定比较混乱，认识也比较模糊。 
    笔者集汽车电子界十多年的研究与探索，提出以下观点：汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统（车身电子ECU）。车体汽车电子控制装置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物饰物的人体；车载汽车电子包括汽车信息系统、汽车导航系统和汽车娱乐系统。车载汽车电子控制装置有如人身上的衣服、饰物。 
    汽车电子分类随着世界汽车电子技术朝着集成化、智能化、网络化、模块化的方向发展，上述分类可能会有所交叉与融合。汽车电子的集成化发展分为综合控制、制动控制、总线连接、底盘控制几个方面，将使发动机管理系统和自动变速器控制系统集成为动力传动系统的综合控制（PCM）；将使制动防抱死控制系统（ABS）、牵引力控制系统（TCS）和驱动防滑控制系统（ASP）综合在一起进行制动控制；通过中央底盘控制器，将使制动、悬架、转向、动力传动等控制系统通过总线进行连接；控制器通过复杂的控制运算，对各子系统进行协调，将使车辆行驶性能控制到最佳水平，形成一体化底盘控制系统（CUU）。从汽车电子的网络化趋势，随着电控单元的增多，不同性质的网络应用和实现的功能不同，将从车内网络向车际网络发展。从汽车电子网络化应用特点看，分为车身总线、动力总线、多媒体总线网络。技术的智能化和供货模块化必将是发展之路。