与通用日产等国际汽车巨头合作走向深入众多品牌具有全球影响力的深圳汽车电子昂首挺进国际市场  
　　“国际化和走出去是航盛电子下一步发展的重点，深圳汽车电子参与全球竞争的步伐正越迈越快！”航盛电子总经理日前接受记者采访时称，航盛今年的销售将超过20亿元，与全球汽车巨头的合作正全面开展。  
　　抢占国际主流市场  
　　不只航盛，国际化正在成为整个深圳汽车电子产业的新亮点。记者在深圳元征科技采访了解到，抢占国际主流汽车电子市场，特别是与欧美、日本一流的汽车制造商合作是元征科技今年的战略重点。在今年美国堪萨斯州举行的“第13届VISION高科技培训及产品展”上，元征美国分公司与其当地分销商合作展出了它引以为豪的X－431超级电眼睛、KES－200发动机分析仪、KNG－100充氮机等拳头产品。元征产品完备、先进的功能、富有竞争力的价格令参观者惊奇不已。不少参观者感叹道：“中国什么都做，真是不得了！”元征公司有关专家告诉记者，元征正在大步抢占美国市场，加大在“车轮上的国家”的市场渗透力度，这对于深圳汽车电子夺得世界汽车电子高端市场意义重大。  
　　深圳家电制造企业也将汽车电子当作其国际化战略的重要组成部分。康佳集团总裁侯松容在康佳集团成立25周年庆典上宣布，康佳正式全面进军汽车电子产业，核心战略是为国际一流的汽车制造商提供产业链配套。创维、TCL在汽车电子产业也有所斩获。“我们已经和日本几家企业签订了供货合同，今年下半年开始和国内一家轿车生产厂家进行前装市场的合作。”创维汽车电子有限公司总经理刘雪鹏说，加大核心技术开发是创维汽车电子的产业重点。  
　　高水平构筑“汽车电子谷”  
　　据称，2005年国内汽车电子市场预计可达到2500亿至3000亿元的规模。汽车电子产业在我国属于朝阳产业，正处于快速发展时期。正是汽车电子行业的这种巨大利润空间和广阔发展前景吸引了众多企业开始涉足。根据深圳市政府此前出台的《深圳市汽车电子产业发展规划》，深圳力争在2005年形成80亿元产值，并逐步构建一个较为完整的汽车电子产业链和产业集群，把深圳建设成为我国主要的汽车电子产业基地。据了解，深圳虽然没有庞大的汽车工业，却逐渐成为国内最大的汽车电子产业基地之一，其产品占据国内10％的市场份额。深圳市政府正规划在观澜建成占地近100万平方米的汽车零配件产业集聚地。建设中的航盛、元征等汽车电子产业基地进展顺利，通用、日产等一大批国际一流的汽车巨头与深圳汽车电子企业的合作正在走向深入。  
　　核心技术是“走出去”关键  
　　技术起点高是深圳汽车电子一经发展就与国际同步的重要原因。据了解，深圳集中了一大批拥有国际大型汽车电子企业从业经历的技术、管理人员，如康佳汽车电子事业部总经理常京在国外工作14年，曾负责摩托罗拉汽车电子项目；元征科技海外事业部总裁PeterToland曾任西门子德国公司总裁。作为国内第一款市场化的个人版汽车检测产品生产厂家，深圳联合里程推出的车e通产品有效集合了IT、通讯、网络技术与汽车检测技术、电控技术。康佳侯松容的目标是要通过3到5年的时间，使康佳发展成为国内一流的高科技大型汽车电子产品综合供应商，并且加大出口和国际市场的投入，争取打入国际知名的汽车厂商配套体系。“掌握核心技术才能真正走出去。”元征公司相关专家告诉记者，元征公司坚持科技创新，拥有多项自主知识产权，100多个国家专利和著作版权，在海内外设有多家研发试验基地，拥有全球最大的解码器研发团队。目前公司投入上亿元巨资的高科技工业园正在兴建中，建成后将成为全球汽车后市场核心技术研究基地之一。持续发展的新产品研发已经形成公司在汽车诊断、检测等领域世界领先的核心技术优势。强大的技术支持，使得航盛、元征等一批深圳汽车电子在海外市场快速发展，正在成为具有全球影响力的品牌。