中国消费者在汽车购买行为上同发达地区的汽车市场体现出了明显的区别，试图在该地区销售产品的汽车厂商及经销商应该熟知这些差异。这是来自Capgemini第七次年度汽车在线（Cars Online）研究得到的诸多发现之一。该研究还发现当前拥有汽车的中国消费者为数较少，并且市场中的购车族相对二手车而言更倾向于新车的购买。此外，中国大多数拥有汽车的消费者都是近期才购买了汽车，事实上几乎所有的汽车使用时间都低于5年。
Capgemini中国区副总裁兼汽车部门主管Mary Chong说：“尽管中国的汽车公司可能面临许多与其欧洲和北美同行处境相同的问题——包括竞争和生产过剩——但其消费者购买模式与更成熟的市场地区相比有着很大的差异。除非具备对消费者行为的准确理解，否则汽车公司将难以在该市场取得成功。”
该研究还发现品牌和经销商的忠诚度在中国相比其它国家仍旧偏低，因为绝大多数消费者都是初次购买者。同时有98%的调查响应者都提名价格是影响中国消费者选择汽车的首要因素，而这一比例在英国和美国各占到82%和83%。
除此之外，据估计在这一新兴市场，同时也是个人关系被极为看重的社交环境中，中国消费者在研究汽车方面与其它国家的同类人相比更愿意依靠家人和朋友的帮助。然而，中国互联网也有着很高的使用率，相比于61%这一世界总的平均比例，有78%的中国消费者通过网络来了解汽车。几乎每10位中国网民中就有9人会同时访问制造商与第三方的网站。网络也是购买决策中的一个重要因素，有79%的中国消费者表示他们可能会因制造商的网站特色而购买汽车，这一比例在全球总的平均值为65%。
Capgemini全球汽车主管Nick Gill 说：“这些发现指出了将网站同中国地区的市场策略一体化的重要性。”
该项研究——调查对象为中国、法国、德国、英国和美国地区的消费者、经销商以及厂商——通过消费者需求、需要与偏好同经销商和厂商理解的对比，探究了消费者、经销商与汽车制造商的谋合之处。其报告侧重于研究消费者行为、潜在顾客管理、网络使用和售后/服务话题。
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