吉林省是中国重要的汽车产业基地，预计到2010年汽车产量将超过170万辆，汽车电子市场规模将达到640亿－960亿元。吉林省政协委员左斌建议，汽车电子产业前景广阔，应该加快发展。 

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　　左斌说，吉林省汽车电子产业的发展应该坚持引进、消化、吸收与自主创新相结合，内引外联，着力培育具有自主知识产权的产品；综合利用和整合资源，提升技术水平和产品档次，打造汽车电子产业链；依托一汽国家汽车生产基地，立足国产自主品牌车型的配套市场，培育辐射全国汽车产业的配套；注重自主创新能力与配套环境的建造。力争用五年左右时间的发展，形成一批具有国内领先水平，国内市场占有率较高的低、中、高档系列化特色的汽车电子产品。到2010年，汽车电子产品销售收入争取达到150亿元，从而把吉林省建成国内最大、国际知名的汽车电子生产、出口、交易基地。 

　　左斌说，首先，尽快在长春市组建国家级汽车电子工程研究中心。这一举措的目的是解决吉林省汽车支柱产业核心技术“空心化”问题，实现汽车和信息两大支柱产业及其关联产业的振兴，推进经济结构的调整，转变经济增长方式。组建的国家级汽车电子工程研究中心的目标是整合一汽集团、各大专院校、科研院所等在汽车电子研究与开发方面的技术与成果、人才与设备等优势资源，建设一个地处长春、服务全国的汽车电子行业的国家级的共性关键技术研发基地。这一中心有助于实现汽车电子技术平台的公共化，使该中心成为我国汽车电子前沿技术创新的源头、高层次人才培养的基地，汽车电子产品开发的示范基地。 

　　其次，加快吉林省汽车电子产业技术平台建设。这个平台的建设以拟组建的国家级汽车电子工程研究中心为核心，在三年的时间内，主要完成“汽车电子产品公共技术条件平台”建设，掌握并突破汽车电子研发关键技术和典型优势汽车电子产品的示范开发。为汽车企业提供汽车电子产品开发的优秀人才、优良的设施环境和世界一流的测试条件，提供科学的开发流程和生产流程，形成自主持续性发展的核心技术成果和产品。 

　　此外，左斌建议组建吉林省汽车电子产业集团。扶植龙头企业发展，吸引更多企业形成以长春市为圆心，半径为120公里的汽车电子产业集群。吸引国外的科研机构、企业和人才向国内集聚。发展上下游产品产业链，拓展光电子器件及材料、仪表、软件等三个重点领域，形成上下游产品紧密联系，相关产业互相渗透的合理结构。通过具有核心竞争力的龙头企业，带动培育出一批有特色和竞争力的中小型企业，使吉林省成为具有国际知名、国内最大的汽车电子产业基地。