就在今天，我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919在上海浦东机场起飞!C919是我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机。据报道，目前C919型号飞机整体国产化率可以达到50%以上，其中包括国内企业和国内外合资企业在国内的本土化生产。

大型客机C919起飞的意义重大，它不仅是中国民航最大、最显著的里程碑，它也意味着中国将跻身美国、英国等少数国家能够自主制造大型客机的行列中!

如今航母下水、大型客机起飞，国家一直推动的中国制造正在稳步前进，各行各业的国内企业都在积极寻求腾飞的机会，那么我们LED照明行业，是不是真的就已经起飞了呢?

随着国家多年支持国内LED照明企业的发展，如今我国已经成为了全球最大的LED照明市场，国内照明企业的强势崛起也成功让不少国外大企选择了退出传统照明市场，其中不乏欧司朗、GE等知名企业。

此外根据我国国家知识产权局专利网站的初步统计，2016年照明类外观设计专利总共合计21289件，占中国年度专利申请量的1.93%。其中手电、手提灯、灯笼1514件;公共场所照明装置2135件;光源、电和非电器类1519件;灯、落地灯、枝形吊灯、灯罩、反光罩16121件。在这一方面，欧盟只有5447件，韩国1788件，日本1221件，德国797件，美国732件，意大利404件，我国照明类外观设计专利的数量远远超过了这些国家与地区的外观专利的总和。

以上种种似乎都意味着我国照明企业的腾飞，但其实真实情况并非如此。首先国外照明大企选择退出传统照明，不过是为了进军更为高端、利润更为丰厚的智能照明、汽车照明等等高端照明市场，国内照明企业在这一方面的实力远远落后于国外企业，甚至可以说我们现在都是国外大企“玩剩”的。

而另一方面，虽然我国2016年照明类外观设计专利数量全球第一，但这只是外观设计上的专利，涉及核心的技术专利依然掌握在国外企业手上。尽管我们LED应用产品制造能力在全球占到50%，份额占到50%，但在利润环节却是最低的一环。

同时核心专利掌握在国外企业手中，也会让国内照明企业十分被动，刚刚发生的“飞利浦照明专利诉讼”事件，就涉及国内数百家在海外市场销售的照明企业，且飞利浦照明专利涵盖范围之广，让国内照明企业负责人表示十分无奈。如果这些国内企业被坐定侵权，那么未来他们就要按季度向飞利浦申报销售产品数量，并且支付专利费用，飞利浦也会定期抽检是否所有产品都申报了专利费用。

随着我国经济发展进入新常态，经济发展动力越来越依赖创新驱动，知识产权保护和创新驱动在经济发展中的重要性正被逐渐凸显出来。未来国内LED照明行业想要真正腾飞，摆脱核心专利掌握在他人手中的被动局面，依然需要努力创新，在核心专利技术上获得突破。