从2010年的十城万盏之后，在节能环保、物联网、智慧城市和5G通信等热点的带动之下，LED路灯又重新让整个LED市场沸腾起来。然而LED路灯市场眼下却非常混乱，向智能化转型过程中仍存在不少挑战。

LED路灯开启替换但市场混乱

随着LED芯片及驱动电源技术提升，困扰着LED路灯的散热、光衰、电源等问题得到解决，而价格的持续快速下降也提升了LED路灯的性价比，如今，国内厦门、杭州、成都等等多地纷纷推进LED路灯替换项目，LED路灯逐渐代替传统路灯成为新安装路灯的主力。

中科芯源营销总监杨延辉表示：“由于前几年LED技术不成熟，造成大家觉得LED路灯不可靠，比较排斥，经过近几年的技术发展应用，大家开始逐步接受并认可LED路灯产品。据我们观察，目前很多省份在新建道路项目上LED路灯使用率超过90%。”

而根据《“十三五”城市绿色照明规划纲要》目标来看，中国将以46%的增速新建1200万盏LED灯，并改造50%的已有路灯，总规模达到290亿元。得益于中国区内LED路灯替换潮的兴起，中国LED路灯市场迎来新的发展推动力。据统计数据显示，2017年中国LED路灯市场规模继续快速增长，达到119亿元，同比增长26%，预计2018年国内LED路灯市场规模将达到142亿元。

同时，路灯作为城市建设中最基础的公共设施之一，也随着智慧城市概念的提出急需进行智能升级，现在的智能路灯除了具备基本照明功能外，集光伏新能源、物联网充电桩、环境传感器、智能监控等设备为一体，不仅可以通过光伏进行能源收集，还可为新能源汽车提供充电设施，并具有显示屏信息发布、交通路况监控、安防监控(人脸识别)、语音报警、无线网络信号(WiFi)发射、公共广播，以及空气、噪声、道路积水监测等功能。

未来几年“智慧城市”工作将不间断发力，规模庞大的投资将为城市发展注入源源不断的动力。根据数据显示，未来五年，中国各地智慧城市建设将间接带动LED户外照明产值约近千亿元。在此背景下，包括飞利浦照明、欧司朗、上海三思、光宝科技等国内外知名企业已经开始布局，LED路灯的“智慧之战”已经全面开始。

飞利浦照明大中华区总裁王昀曾表示，在智慧城市领域，飞利浦照明将在中国市场加速各类照明系统的推广应用，并将根据不同城市的不同情况和需求，与政府共同探讨不同的实施模式，进而平稳有效地推进智慧城市项目的落地。

健森科技总经理辛明峰认为：“从目前互联网的发展速度，10年左右时间就能在中国的各行各业得到完美的应用。到2030年，居民生活、人文环境、固定建筑亮化、道路照明智慧无处不在，真正体现科技給大家生活带来便利。实现人与照明、环境、生活互动互享。”

然而，记者从采访中了解到，尽管LED路灯未来的发展空间无可限量，但眼前价格战、产品质量问题仍非常突出。

很多LED路灯企业普遍认为，LED路灯市场已经被大家“做烂”，产品质量参差不齐，没有形成统一的标准，导致整体LED路灯市场一片混乱。

据上海三思照明产品组相关人员分析：“一方面，LED路灯技术准入门槛较低，激烈的竞争导致一些不良商家大打价格战;另一方面，LED市场红利逐渐消失，一些厂商却未及时对市场变化、产品需求变化进行更新和完善，在成本控制方面也没做跟进，致使产品良莠不一，导致市场混乱。”

为此，许多企业正在加强产品质量和品牌方面的建设。华普永明董事长陈凯表示：“我们的生存之道就是打品质牌、技术牌以及服务牌。在产品品质方面，严格把控，在防尘防水方面我们一直引领行业;在技术方面，坚持创新领先，我们每一款产品都有自己的专利权;在服务方面，我们设立了专门的服务团队，有针对性地对客户项目进行技术指导。”

智能控制平台是关键

随着智慧城市建设、智慧路灯发展，也给LED路灯企业带来新的经济增长点。从功能上，LED路灯的智能升级，为路灯附加了更多的可能性，同时也带来了更多的挑战。

广东星美灿照明科技股份有限公司研发技术总监段强飞说：“路灯进行智能化升级，首先就是互联互通方面的需求会增加，信息量增加，要对其中的大数据进行整合分析，就需要能够高效、稳定的网络数据传输，同时还要保持数据的安全性，此外就是路灯智能升级需要做到更加节能环保，升级之后要比没升级前能耗低。”

九佛照明电子工程师杨林乾则认同这一说法，他说：“LED路灯进行智能升级，最首要解决的是通过智能控制技术来实现路灯的节能环保，这时候智能路灯系统的数据整合分析就很重要，未来LED智能路灯附加的功能只会越来越多，各种环境的数据只会更加复杂，所以智能路灯的智能与否，关键还是要看系统能不能高效准确处理不同数据，而且要保证这些数据安全不被泄露。”

中山亿光照明有限公司研发经理李德池则表示可以通过用路灯构建平台，逐步发展到智慧城市。他说：“现在很多城市都首先推出的是智能路灯系统，主要是由于道路照明系统是围绕城市的各个干道建造的，可以通过先构筑涵盖整个城市的智能路灯云平台系统，在逐步推进，实现对整个城市各项情况的监测和管理，从而实现整个城市进行发展成为智慧城市，未来可以让更多的城市设置通过这个智能路灯系统联系在一起。”

而目前许多企业正在致力于开发更好地路灯控制平台。

台达集团中达电通技术长艾祖华博士表示，台达LED智能照明控制系统的特点之一在于“智能”，包含智能路灯控制器和城市照明智能管控系统(WEB、APP、PC端)两大部分。系统内置有监控单元、监控电源系统及灯杆单元，可通过GPRS模块实现远距调光实现节能;也可利用CAN总线和冗余电源模块通讯，将照明控制系统的工作状态上传给监控平台，管理人员可随时根据使用需求与环境变化，控制设备的运作，轻松实现遥信、遥测、遥控功能。

国内LED厂商方大智控已经将智慧照明乃至智慧城市带到了全国各地，东南亚、欧美国家、中东、澳大利亚国家等全球范围内，并连同美国、澳大利亚、沙特阿拉伯等地建设国际科技合作平台，推进一带一路智慧城市建设。

据方大智控董事长宋宏伟博士透露，目前全国最大的路灯智控系统——浙江嘉兴45000套智慧路灯采用了方大智控的单灯控制系统。通过方大智控的智慧控制平台，实现了对城市路灯的集中管理，进而让路灯管理更有效率，让节能效果更明显。

5G将加速智能路灯普及

随着5G通信的脚步不断加快，物联网速度也将会加快，这将为LED智能路灯的普及带来更好的通信技术支持。

5G需要大量的微基站，由于基站距离更近，路灯无疑将成为基站部署的一个非常好的选择。

NB-IoT和LoRa等无线技术是5G商用的前奏和基础。目前许多企业已经开发了基于这些无线通信技术的LED路灯。

中国移动展示了基于NB-IoT(窄带物联网)的城市照明智能解决方案，它可根据时间、光线、人流车流等外部传感数据，自动调节亮灯方案，还可实现远程开关灯、电费数据统计、故障报警、地理位置实时显示等智能控制。目前该技术已在贵州、甘肃等地多个城市应用，实施路段整体照明二次节能率达到23%以上，巡检成本减少80%。

据了解，在已有的电力线载波和无线单灯基础上，方大智控推出了基于2G/3G/4G、NB-IoT和LoRa通信技术的单灯控制系统。“在中国，我们将会重点推广NB-IoT系统，而LoRa系统则在南美市场主推。”宋宏伟博士坦言。

华为携手施莱德联合设计了Shuffle Site路灯基站。Shuffle Site是基于施莱德多功能LED灯杆Shuffle与华为室外小基站集成设计而成的。“基站+灯杆”，该路灯基站不仅使新建站点TCO降低了40%，将新建站部署周期由6个月降低至1个月，且能使用户体验速率提升3倍。从而可以帮助运营商最大限度的利用城市灯杆资源部署小基站以增强移动网络覆盖和容量，助力比利时智慧城市建设。另外，该路灯基站也集成了WiFi、摄像头、广告屏等功能。

飞利浦照明与美国最大的无线基础设施供应商American Tower公司结成联盟，共同开发出一种智能灯杆，将4G/5G基站与路灯集成在一起，可以作为电信业者提供无线网络覆盖的设施，加速美国智能城市转型。

模组化设计成为趋势

LED路灯替换潮的兴起以及智能化升级，让路灯设计产生了改变，业内人士表示，传统的路灯设计主要是整体式和模块化设计，一旦灯具出现问题都必须整灯更换，未来这一情况有望通过模组化设计来解决。

广明源光科技股份有限公司智能研发部经理张世明说：“传统路灯出现损坏时候一般都是整灯进行更换，但每盏智能路灯灯的更换成本都会大大增加，因为随着应用在路灯中的智能应用越来越多，路灯的附加值只会有增无减，特别是现在大部分的智能路灯技术都不成熟，很容易损坏，出现损坏就要整灯更换的代价太高，但是通过单元模组化设计之后，只需要对相对应损坏的单元进行更换就可以，成本上来看更值得考虑。”

据了解，目前LED路灯已经开始采用光源模块化设计，出现损坏时候只需要更换电控部分即可，虽然从单灯的角度来说并没能节省成本，但长远来看成本更低。

总体而言，LED路灯的发展仍存在许多挑战，但问题总会被克服。