随着5G商用牌照的正式发放，华为5G技术的领先令中国企业的话语权显著增加，不仅能打开新的出口市场空间，还将真正走向价值链高端。多个截然不同产业碰撞，究竟会产生什么样的火花?在这样的产业交融背景下，磁件、磁材的发展将走向何方?

华为事件是福非祸

近期，美国在讨论针对来自中国的全部进口商品启动征收第4轮额外关税之余，还禁止向世界最大通信设备企业中国华为技术出口美国产品，一场围绕高科技产业的主导权展开竞争的局面正在持续。

实际上，美国此举是为制约中国发展，保住其在全球竞争中的霸主地位。

华为公司在遭美国限制后，创始人任正非的表态受到各方关注。他对华为的5G技术充满信心：“华为的5G是绝对不会受影响，在5G技术方面，别的国家两三年内肯定追不上华为。”

尽管面临美国的全力打压，华为的5G通信设备依然在一些欧洲国家正常布署。

据了解，华为凭借科研实力“华丽转身”，早已在全球范围内拿下了超46个5G商用合同，5G基站发货量超过10万个，位居全球首位。

华为5G产品线总裁杨超斌在接受记者采访时曾坦言，“虽然美国对华为进行限制，但是就5G来说，对我们没有什么影响。华为在供应商的策略上一直坚持多供应商策略，任何一个元器件，我们都会考虑来自于不同的供应商，甚至不同的国家，就连美国也有我们的供应商。”

实际上，早在3G、4G时代，华为的设备就在欧洲通信业取得了举足轻重的地位，沃达丰、西班牙电信、德国电信等主流服务商都大量使用华为设备构建其通信基础设施。

2018年年底，外交圈内传出消息称，美国方面正在游说欧洲国家在建设5G网络时弃用华为设备。然而，不少5G设备都需要叠加在已有的4G硬件设施之上，这意味着早已大量使用华为4G设备的欧洲运营商，届时有可能不得不耗费大量资金拆除、替换已有设备。

同时，不少业内人士也指出，华为的5G设备技术已经领先于诺基亚、爱立信等竞争对手，其性价比也更为出色，弃用华为设备有可能导致欧洲国家需要用更长的时间、更高的成本来完成5G布署。

今年5月，特朗普更是通过宣布"通信业国家安全紧急状态"的方式，签署行政命令禁止美国企业与华为发生业务往来。即便是ARM、英飞凌等欧洲企业，如果其产品中美国制造的成份高于25%，也不得供应华为。不过，有消息显示，谷歌、高通等美国企业，近期正在努力游说华盛顿放宽或暂缓华为禁令。

记者通过了解得知，作为5G产业链的生产厂商却有各自的担忧。多位磁件、电源厂商在谈及此事时无奈长叹：“订单缩水，年利率大不如前。”

斯比特电子工程师刘福力在接受《磁性元件与电源》杂志记者采访时也发表自己的看法。他表示，虽然订单短期内受到一定的影响，但是从长远去看，对行业来讲，是一个很好的推动作用。

德珑磁电销售总监张相阳也赞同刘福力的观点，他非常看好中国5G产业的发展，电子变压器、电感等元器件在5G行业发挥着重要作用，需求数量一定是倍增。相信影响是暂时的，对于磁件行业来说，应该乐观对待。

磁企冲刺“5G时代”

6月6日，工信部正式向中国三大电信运营商和中国广电发放5G商用牌照。标志着中国5G正式进入商用阶段，这是继韩国、美国、瑞士后，中国跻身全球第一批5G商用国家。

“华为准备好全力支持中国运营商建好中国5G。”这一声慷锵有力的回应，对国内5G产业而言既是一剂定心丸，也是莫大的鼓舞。

在中国正式发放5G牌照后，与5G相关的磁性元器件上市企业，相关企业纷纷对外表示5G对于他们的发展很重要。虽然短时间影响仍十分有限，但这并不妨碍他们进行“5G冲刺”。

5G对于磁性元器件企业而言，受益的也基本为上游产业链。其中，滤波器相关的东山精密，元器件相关的顺络电子、铭普光磁、三环集团、麦捷科技等企业均在相关产业链上。

在5G消息频出的背景下，顺络电子材料研发部研发工程师朱晏军表示，他们很早就参与5G项目的预研，可以提供5G产业所需要的射频电感、功率电感、滤波器等产品。其中，射频器件和磁性器件都在导入中;5G基站已经批量交付磁性器件。此外，顺络电子和终端厂商都有很多合作项目。

2019年是5G商用元年，除了5G手机，更多产业的交融也为终端市场提供了难得机遇。

信维通信在互动平台上表示，公司2018年开始布局5G小基站，SAW滤波器已经批量出货，类似BAW技术的产品已经研发成功。

作为通信电源模块的开发和销售商，麦格米特在互动平台上表示，目前与爱立信合作开发5G的电源项目。而安洁科技也透露，公司正在切入5G相关产品。

面对市场机遇期，铭普光磁目前正在加紧5G产品的研发与投入。记者通过走访了铭普光磁研发中心了解到，平板变压器将作铭普迎接5G市场挑战的一记重拳，目前相关的研发工作正在有序开展。

5G时代对于网络便捷性、安全性的新需求越来越高，为了满足5G网络的建设，南都一直持续跟踪研究5G技术对电源系统的新需求，及时研发了适应5G基站模式的新产品和新方案。

据南都相关技术专家透露，5G通信电源系统采用了模块化设计，系统采用不同的对外接口进行安装、扩容，可进行标准机架式安装、抱杆式安装，能快速部署在5G基站中，大大加速了5G基站的部署速度。

5G推动承载网扩容升级

伴随5G网络建设的兴起，将推动承载网扩容升级，从而带来海量网通、甚至时光器件的需求，相关磁件供应商迎来难得的网络大规模更新升级的机遇。

目前，三大运营商已基本完成NB-IoT网络建设。2019年上半年物联网连接数接近翻倍，全年有望大幅超预期。随着华为、阿里等巨头将物联网作为核心战略，2019年物联网行业或有大量创新应用涌现。

受益于云计算、大数据等行业的蓬勃发展，对上游IDC、光模块、网络设备等基础设施领域的需求持续旺盛，企业的数字化转型以及移动办公、跨地域办公风潮的兴起带动企业通信形式向云化和融合通信变革。

对此，伊戈尔工程师由衷地感叹，5G催生了更多的可能性，也带来了更多的发展空间。全新的网络技术与架构，将成为磁件行业跳跃式发展的新引擎。

5G促进产业交融

未来可以预见，5G与产业的深度融合，将进一步催生5G发展的潜在动力，5G应用的深度和广度也将不断增加，不仅能拉动产业链上下游加速发展，还将带动我国实体经济转型升级，形成新的生产方式、业务模式，激活新的经济增长点。

据中国信息通信研究院预测，2020年至2025年期间，我国5G商用直接带动的经济总产出将达10.6万亿元，直接创造的经济增加值将达3.3万亿元;间接拉动的经济总产出约24.8万亿元，间接带动的经济增加值可达8.4万亿元。由此可见，5G对于经济增长的贡献潜力巨大。

一方面，5G商用将掀起新一轮换机热潮，与5G紧密结合的电子产品的逐电子步问世，为刺激消费增长、升级带来的空间。长远来看，5G还将拓展新的消费热点，比如自动驾驶、智能家居等将进一步走向普通大众，吸引越来越多的科技巨头进入这些领域，形成新的消费蓝海。

另一方面，5G与垂直行业的深度融合，将催生工业、交通、医疗、教育等领域的新应用、新业态、新模式，给用户带来前所未有的信息产品和信息消费体验，拉动“5G+互联网”新消费。

中兴通讯股份有限公司副总裁胡毅认为，未来工业自动化会极大地受5G行业的影响，从5G与垂直行业的结合来看，包括VR、AR、交通制造业等，各行各业都会迎来巨量的增长。据他预测，2020-2025年5G技术给中国经济带来的增量将会达到15万亿人民币。

即将到来的5G时代，所有的产业都会起到互联互通的作用。但是，多个截然不同的产业碰撞必然会产生火花。

尚新融大销售副总李景珺分析，从以前的单一模式到如今同行业之间的交叉许可、同行业之间的不同的知识产权的许可。5G的时代，会打通整个通信行业和其他相关行业的联合，这样将带来巨大的发展空间。

值得注意的是，话5G时代的知识产权服务更为重要，这将关系到中国在5G领域的话语权。胡毅特别强调，知识产权服务是一个技术，中国的企业不像很多年前只是跟随者和参与者，我们现在逐步走向一个5G领先的地位。5G的专利不仅能够覆盖到整个通讯领域的应用，之后还会覆盖到健康医疗、智慧安保、自动驾驶等各行各业当中。因此，5G的构建者如何进行知识产权交易、知识产权秩序的许可，如何帮助跨行业的应用者利用高科技的5G技术为消费者提供更好的服务，这是一个需要考虑的重要问题。

张相阳表示，4G到5G的跳跃，不仅仅是转变，更是链接，在升级的基础上完善的相关产业，磁件、磁材将面临新一轮爆发。

5G成为车联网竞争的新起点

如今，5G牌照的发放，让2019年本来就火热的车联网，再次成为了热议的话题。

车联网、车路协同，在5G的大宽频、高速率、低时延的特性下，加速了其落地的进程，同时也展现了其巨大的商业图景和价值。

据麦肯锡今年发布的一份研究报告显示，车联网高速发展所衍生出的海量车辆数据将是创收、降本和提高安全性的关键，并有望在2030年创造出高达7500亿美元的价值。

在技术、市场和政策推动下，车联网发展进入了快车道。其巨大的发展前景，吸引了不少企业加速入局。

在大规模部署5G技术方面，中国正在同其他国家竞赛。5G的商业化将为人工智能，自动驾驶等技术的进步铺平道路。

不过，杨超斌指出，车联网作为新的一代技术，一般会持续10年甚至是更长的时间。因此，现在完成的5G标准，仅仅是Release 15，是第一个商用标准，但是5G的技术、商用标准，在未来的10年里，会持续不断地创新、持续不断地演进。

同样，5G网络能力也是一样，开始规模商用后，新的网络能力需要时间逐步提升。甚至整个网络建设、技术创新、应用创新都需要在未来5-10年里，持续不断地演进与构筑。

实际上，这对于磁件企业而言，为产品研发预留了一定的时间。

车联网是铭普加速5G建设的一个关注方向。徐月朗认为，汽车未来具备自动驾驶、360全方位导航、检测、信息互联共享等多种功能，汽车实时传控全数据、交换数据都必须用到网络变压器。而铭普在网络变压器行业有多年经验，时下也重视汽车电子产品的研发。

在技术变量与市场变量双重影响下，2019车联网领域成为磁企关注的热潮。

伊戈尔在某平台上表示，5G通信电源用高频变压器产品样品测试完成，未来会投入量产。同时该公司正在积极配合客户研发新能源汽车电源中的高频功率磁元件产品的研发，希望通过核心设备供应等多维度抢占车联网市场。

磁材运用更加广泛

在5G时代，中国企业的话语权将显著增加，不仅能打开新的出口市场空间，还将真正走向价值链高端，推动全球5G发展并惠及全球经济增长。5G技术作为互联网的载体，其核心硬件技术就是磁性材料与器件。

徐月朗认为，5G是从有线网络转化为光纤传输的一种巨变。因为速率大大的提升，对于磁性元件产商而言，应该响应市场提供尺寸更小、效率更高、功率密度更大的产品。

当前，5G使用高频、采用毫米波+小基站的组网覆盖模式，而问题就在于传统电子变压器并不能满足毫米波高频段的小站覆盖范围的要求。而新型平板变压器凭借着高效率可达98%～99%，工作频率范围宽为50kHz～2MHz等多种优势走进企业的视野。

其实，除了电子变压器原本的设计上，此外影响还来自器件自身所用的基础材料。基础材料是元器件最核心的一部分，材料本身的性能特性能直接影响功率电源的效率。

谈及高频化，徐月朗指出，为了使变压器能够工作在高频状态下，相关材料的研发是关键，铁芯跟铜线研发是一个新的突破点。从变压器的设计结构层面而言，变压器结构的优化显得极为重要，如果能将变压器的引出线控制在一定的长度上，这样就可以减少它的引出线的损失。另外，加大磁漏的集成化也可以减少磁漏的损耗。

实际上，大部分磁企在面对高频化设计，对材料的要求更高。

李景珺说：“我们通过与知名磁材企业东磁建立战略合作关系，东磁为我们提供行业中一线水平的材料，我们就是运用这些最优质的材料去设计我们电感和变压器。以满足5G建设的需求”

嘉诺电子西南磁性材料研究所等科研院所建立合作关系，共同开发新能源汽车、5G等所需1000多个品种磁性材料，并成为华为重要供货商。

近年来随着软硬件技术不断升级，消费电子产品创新及通信设备升级推动电磁屏蔽和导热材料市场稳步增长。

根据BCC Research的预测，全球EMI/RFI屏蔽材料市场规模将从2016年的60亿美元提高到2021年的78亿美元，复合增长率近6%，而全球界面导热材料的市场规模将从2015年的7.6亿美元提高到2020年的11亿美元，复合增长率超7%。

电磁屏蔽和导热产品伴随5G智能手机的渗透，叠加单机用量和种类的显著提升，有望实现更快速的增长。同时考虑到5G通信基站速率和数量的增加，以及处理频段的复杂化，自身产生的电磁信号和热量均显著增加，推动更多的电磁屏蔽与导热产品需求。

中研非晶作为知名的材料厂商，在屏蔽材料的开发上颇有心得。在第五届智能快充与无线充研讨会上，中研非晶磁芯技术部经理张继超向在座工程师及企业高管分享了中研非晶的复合屏蔽材料。在5G的发展趋势下，未来电磁屏蔽材料的发展正朝着宽频化、轻型/超薄化、多层化/复合型等需求与趋势发展。