从航天航空案例研究最新线束装配加工技术
2019-08-12 09:57:26 来源：大比特资讯 作者：《ASSEMBLY》杂志主编John Sprovieri 点击：1612
没有哪些线束组件会比航空航天工业更复杂或更安全。它典型的线束可能包含数千根电线和数百个连接器，而所有这些连接器必须设计为最高可靠性并且完全没有缺陷地组装。
因此，毫无疑问，航空航天制造商正在不断投资最新的线材加工和装配技术，如下面的案例研究所示。
激光系统标记火星着陆器的电线
2018年11月26日，NASA火星InSight飞船开始向火星表面急剧下降。从巡航阶段分离后，它进入了行星的高层大气层，高度为80英里，速度为12,300英里/小时。当它减速时，探测器的保护性气弹壳达到了2,700 F的温度。在36,500英尺和861英里/小时的时候，它的降落伞展开，减速到134英里每小时。在3,600英尺处，航天器发射了它的着陆火箭，使它能够以5英里/小时的速度在火星上着火。格林威治标准时间下午7:53，任务控制收到一个信号，表明该飞船已经成功降落在“极乐世界(Elysium Planitia)”上，这是一个横跨火星赤道的宽阔平原。
InSight(使用地震勘探、大地测量和热传输的内部勘探器)是NASA最新的火星着陆器，旨在探索火星的深处内部。着陆后，着陆器将调查周围区域并部署各种科学仪器。
计划持续两年，InSight任务将调查火星的内部结构和组成，以了解岩石体如何形成并演变为行星。该任务还将确定火星构造活动和陨石撞击的速度。
图1. InSight的任务将调查火星的内部结构和构成，以了解岩石体如何形成并演变成行星。
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