LED制造行业下滑，将来机遇在何处？
2019-10-17 10:06:56 来源：高工LED网 点击：1025
【哔哥哔特导读】上游芯片领域，由于大陆厂商前期产能的扩张，导致产能过剩，稼动率走低，库存压力较大，白光芯片价格急剧下滑约30%，上游芯片企业面临着生存与发展的难题。
2019年，LED产业怎一个“惨”字了得?从上游芯片到中游封装，再到下游应用，企业似乎都在寻找新的突破口。
上游芯片领域，由于大陆厂商前期产能的扩张，导致产能过剩，稼动率走低，库存压力较大，白光芯片价格急剧下滑约30%，上游芯片企业面临着生存与发展的难题。
中游封装领域，头部封装企业持续扩产后，白光器件价格不断下降，毛利率探底。在此情形下，白光器件企业部分产能转向RGB显示器件，也将很快导致RGB器件的竞争加剧。
下游照明应用方面，普通照明整体市场遭遇增长瓶颈，而新兴应用市场如汽车照明、植物照明等的市场空间难以促使市场大幅增长。
下游显示应用方面，Mini/Micro技术雷声隆隆，但技术尚介于开发与量产之间，Mini产品成本几倍于小间距产品，规模化需要较长时间，而Micro则需要几年时间的等待。
可以说，整个LED产业现阶段正处于一个十字路口，进与退的每一步都考验着企业决策者的智慧、耐力与勇气。当下，每一位从业者处于一种疑惑中：照明行业是否存在新的增长点?新型显示究竟又能创造出多少新的空间?
值得一提的是，此次年会将深度聚焦智慧照明、健康照明、Mini/Micro LED等新型显示技术。
就目前来看，在照明行业众多细分应用中，“智慧照明”和“健康照明”在LED照明行业内呼声较高。其中，2020年中国智能照明规模便可达830亿元。诸如三雄极光、佛山照明、雷士照明、昕诺飞、阳光照明、立达信等国内外大厂均在积极布局，并取得一定成效。
但对于后来者来说，“智慧照明在家居和商照的突破点有哪些?”、“健康照明在哪些应用场景尤为重要?”等一系列问题亟需探明。
三雄极光和阳光照明均表示，相较于普通照明产品而言，智能照明产品在价格上会有较大的上浮，但目前还未形成主流，未来市场空间巨大;而健康照明由于高昂的价格，现阶段在推广过程中还存在一定障碍，随着成本的下降，未来潜力无限。
就显示行业而言，目前已经进入小间距LED显示时代，GGII研究数据显示，小间距产品已成为LED显示屏增长的主要动力，预计2018年-2020年中国小间距LED显示屏市场规模复合增长率将达44%左右。
随着点间距持续往下走，以Mini/Micro LED为代表的新型显示技术走向成熟。但究竟在哪个时间节点，新型显示应用才会真正走入大众视野?
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汽车设计中最明显的进步之一是LED照明。 LED照明现在已经在每个制造商的汽车上广泛使用。在本世纪，发光二极管（LED）和有机LED（OLEDS）发展迅速，其优越的性能，更长的寿命，效率，承受性，和设计灵活性使他们是大多数汽车照明应用的优先选择。
据TrendForce集邦咨询分析，截至2023年，全球传统乘用车中LED头灯的普及率已达72%，而在电动汽车领域，这一比率更是高达94%；预计2024年，这两项数据将分别上升至75%与96%。
据统计，此次是麦格纳第二次收购照明企业。2018年7月，麦格纳公布以近2.3亿欧元收购意大利奥尔萨企业，扩大了其汽车照明业务，让他可以在全世界关键地域设计并生产制造汽车前照灯、后尾灯及其它照明商品。
汽车照明前照灯所采用的三种技术包括：LED、高强度放电(HID)氙灯或卤素灯。LED技术在许多市场和应用中都具有竞争优势，并且由于性能的提高、低功耗、设计灵活性和成本节约，从而在汽车市场中获得了巨大的吸引力。
一年一度的“慕尼黑电子展”日前在上海隆重闭幕。本次电子展，全球知名半导体厂商美国芯源系统有限公司（MPS）带来了其自主研发的电动汽车mCar，同时也借助mCar这个平台展示了高效率电源模块、全数字化PFC+LLC控制芯片、 汽车级USB Type C PD 以及汽车照明技术。
在全球推动低碳经济的背景下，LED照明市场被寄予厚望。随着国内LED照明渗透率不断提高，LED照明行业如今愈发成熟，在国内照明企业几乎霸占整个通用照明市场之后，汽车照明、智能路灯等细分领域也成为新的争夺热点，同时随着智能时代的来临，各个照明细分领域都开始寻求智能化升级。
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