据国外媒体报道，美国能源部阿贡国家级实验室的科学研究工作人员开发新机制，加速纯电动车锂离子电池充电速率。只需将正极曝露在集中的光线下(如氙灯传出的白光)，电池充电時间就会减少一半或更多。假如投入商业，这项技术或将更改纯电动车的游戏规则。

由于纯电动车充电時间长，或是充电站部位很远，车主们普遍有“里程数焦虑”。针对推动纯电动车全民化而言，迅速充电依然是重要挑战。如今的超级充电站根据向电池提示大电流，实现迅速充电。殊不知，在过短的时间内输入过高电流量，会减少电池的性能。

一般来说，车用锂离子电池充电时，需要一定的时间才可以进行电化学反应，包含从金属氧化物正极中清除锂，并将其插进石墨负级中。阿贡著名学家Christopher Johnson表示：“我们期待，不在毁坏电级的状况下，运输更大的电流量，进而大大缩短正电荷反应速度。”

现阶段，锂离子电池是在黑喑情况下工作中，电级被封裝在罩壳中。比较之下，阿贡发布光辅助技术(photo-assisted)，采用全透明器皿，在充电时根据集中化的光线点亮电池电级。科学研究工作组制作含有全透明石英窗的小型锂离子电池。随后，让白色的光从窗口照射到正级上，再测试沒有白光的状况。科学研究工作人员假定，在充电过程中，白光会与典型的正极材料产生优良的相互作用，而且确认了这点儿。正极材料是锂锰氧化物，简称为LiMn2O4 (LMO)。

检测数据显示，光与LMO相互作用，成为加快反应的首要条件。做为半导体材料，LMO能够与光产生反应，在充电时消化吸收光子，锰元素的电荷情况是从三价态变成四价态(Mn3+变成Mn4+)。因而，锂离子电池从正极喷涌出去的速度相当快，进而加速电池反应。科学研究工作组发觉，反应越来越快，充电速率越来越快，并且不危害电池性能和循环系统使用寿命。Johnson称：“检测数据显示，开灯后，电池的充电時间减少至原先的一半。”

能源最前沿研究中心Paul Fenter表示：“这是光和电池技术初次结合的結果，意味着电池自主创新充电定义的良好发展前途。”