汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就没有汽车电路。在汽车线束中，最关键的构成部件就是导线。

导线将电流送进及导出来电气设备，绝大多数导线是铜质的。汽车上常用导线的截面尺寸决定了其允许通过电流量的大小。

车上的每一条电源电路都有分别的电源电路序号，每条导线也都有分别的色调。导线能够是纯色的，还可以是带条纹的。

汽车线束的类型

1. 一般导线

一般导线由多股细铜线制成。选用多股形式有不错的抗折性，不易因不断震动而断裂。

一般导线由两部分构成：铜芯和外包的绝缘材料。绝缘材料一般使用PVC原材料，有以下几点优点：

① 大电流量下不容易熔化

② 不会造成明火

③ 重量较轻

2. 屏蔽导线

屏蔽导线的关键功效是避免干扰信号。假如数据信号线束挨近大电流量或高电压的线束或元件，数据信号导线会遭受电磁干扰造成数据信号失准。屏蔽导线表层包裹着铝箔或网状线束用于接地。电磁波影响被直接接地清除。

影响导线电阻的因素

导线的电阻对电流量的传送十分关键，影响导线电阻的因素有下列方面：

1. 温度

温度对各种各样原材料的影响实际效果各不相同。

比如，铜与钢的电阻伴随着温度提升而提升，针对一些材料，材料的电阻会伴随着温度的上升而减少，在开展导线电阻精确测量时，我们就务必把被测导线从电源电路中断开。

2. 截面积

导线截面积越大，代表在同样的时间内通过的电子越多。导线越细，电流量通过越艰难，导线的电阻越大。电阻随导线直徑的扩大而减少。拆换整车线束时，务必使用同样电缆线径的整车线束。假如使用偏细的整车线束，导线的电阻就会提升，电阻提升，导线耗费的输出功率就会提升，整车线束就会过热或熔化。

3. 长度

伴随着导线长度提升，电阻扩大，这是因为电子迫不得已通过大量的原子。

电子穿过较短的导线遇到的原子较少，因此电阻较小。

4. 锈蚀

电源电路中的锈蚀对电阻也是有影响的，产生锈蚀后电阻会提升。

导线的检查

针对导线的检查需要使用万用表的电阻挡来精确测量导线的电阻。具体步骤方法如下：最先将被测导线从电源电路中断开;随后将万用表选定适合的测量范围，万用表的表针与导线触碰，假如电阻超出指标值，则需要检查导线的接地和插头有没有出现虚接的情况。

插 接 器

插接器，又叫插头。

小车路线中的插头是小车线路中常常选用的一种元件。

它的作用是在电源电路上将不一样导线连接在一起，进而使电流流通，使电源电路实现预定的作用。

1. 插接器的构造

小车插头关键由针脚、外壳、附件构成。

2. 插接器的归类

按连接构件归类：

插头有两种种类：线和线插头、线和部件插头。

线和线插头指插头两边连接的都是线束，插头有连接的作用。

线和部件插头指线束连接到一些部件上的插头。

按插头的构造归类：

插头依照构造特性能够分成公插头和母插头。

公插头关键是以插针为主。

母插头关键是弹簧片。

3. 插接器的常见故障方式

普遍的插头故障方式有插头污迹、针脚掉下来、插头松脱等。

① 插头污迹　插头污迹或腐蚀，非常容易导致插头各针脚间短路故障。

② 针脚掉下来　插头外壳上的针脚卡扣毁坏非常容易导致插头针脚掉下来，针脚掉下来后插头接触就会不良。

③ 插头松脱　插头外壳上的固定卡扣假如毁坏，就非常容易导致插头松动，那样会危害电气元件的工作。

4. 插接器的检查

插头主要根据以下几个方面开展检查：

① 目测检查

检查空气氧化状况，这将会会造成插头内部接线端子连接不良;

检查插脚和接线端子是不是毁坏;

检查其是不是恰当地插进连接头;

检查明确电缆线恰当地连接在插脚或接线端子上;

要非常细心地检查插脚及接线端子。

② 插头精确测量

在电缆线两边之间连接一个万用表精确测量电阻;假如插头触碰优良，沒有开路，万用表的读值应大概是0。

③ 插头针脚松动检查

检查插头上的导线针脚是不是有松动征兆，假如发先，必须立即修补。