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CES2020电子展:连接器和电缆生产商必须不断创新
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CES2020电子展:连接器和电缆生产商必须不断创新

2020-04-11 11:23:40 来源:哔哥哔特商务网 作者:Neil Shurtz 点击:7110

【哔哥哔特导读】在CES2020电子展,FX26和BM46系列连接器,获得了CES2020创新奖荣誉。不过目前的连接器与线缆产品还无法满足未来技术的需求,这需要供应商与创新公司共同研发,使连接器与线缆产品能够达到未来的要求。

随着机器学习、人工智能和自动化广泛应用,产品创新正以惊人速度发生。产品设计师必须与组件制造商密切合作,确保电子产品满足未来要求。

未来愿景往往包括不可思议的新技术,新功能。在电子领域尤其如此。 收音机是全新的,数字计算机及其部件也是如此,它包括真空管、晶体管和集成电路等。 全球定位系统等技术第一次出现时,往往需要全新电子元件匹配才能发挥作用。

新技术总是依赖于新的电子产品吗?在某些领域,答案无疑是肯定的。 例如,医疗技术正在经历真正新颖的进步,如柔性医疗电子和人机界面,要依靠新材料、新组件和软件来实现。 今天,新电子产品往往取决于其它相关技术的进步。机器学习、人工智能和分布式计算等技术正在推动电子领域的新发展。 此外,软件对硬件的发展有着直接影响。 所有这些在今年1月CES2020中都很明显,来自世界各地的供应商和演讲者聚集在拉斯维加斯,展示未来电子产品将如何发展。

连接器供应商和分销商是CES2020的参展商之一,包括Avnet、Hirose、Preci-Dip、WurthElektronik、Wattgate和AEC等。 Avnet推出了新的IoT合作计划,该计划旨在帮助加快IoT的采用,为开发人员提供构建完整的IoT解决方案,简化IoT的复杂性,并使连接解决方案部署更加快速和安全。 Hirose展示了下一代可穿戴设备、智能设备、汽车、物联网、移动和数据中心应用的解决方案,包括其FX26和BM46系列连接器,它们都获得了CES2020创新奖荣誉。Hirose的FX26系列浮板到板连接器坚固耐用,能承受剧烈振动和140°C工作温度。是为内部动力系统连接而开发,包括电动和混合动力汽车中的电机控制器,CES颁布的荣誉得到智能车辆和运输领域所认可。 为下一代5G和WiGig可穿戴、便携式和移动设备开发的Hirose BM46系列,通过多个R F板到板连接器在单个连接器内将多个RF和信号触点结合起来,使小设备具有更高的生产率。其他互连供应商主要集中在消费性市场的连接器和电缆组件上。

Hirose Electric的FX26系列(顶部)和BM46系列(底部)获得CES2020创新奖荣誉。

CES 2020电子展上的汽车产品

CES 2020的一个主要话题是自主驾驶和电动汽车,是软件对硬件影响的极好例子。第一个例子是在旧金山乘坐Tesla Model 3和同事一起去看演出,整个行程基本是特斯拉的自动驾驶仪完成的。自动驾驶依赖机器视觉和雷达来检测环境中的物体。数码相机和雷达并不是新技术(尽管自成立以来肯定有创新)。 相反,特斯拉为消费者提供如此先进的自动驾驶能力主要是它的神经网络,一个在道路上捕捉和学习的机器学习软件。渐渐地,这个系统可以学习有问题的地点在哪里,以及如何在未来采取更好的行动,自主地导航驾驶这些道路。

在CES2020上,第一晚的主旨演讲是梅赛德斯(Mercedes)展示了一款概念车,它以电影“阿凡达”将技术与自然世界融为一体为灵感。尽管有一些奇怪的特征(包括“仿生尺度”和有机电池技术),但概念车是一个指标,它的价值是正在塑造电子和技术的未来。在过去,电子和新技术的创新往往塑造了未来和我们的价值观;比如智能手机革命。 这可能是一个迹象,表明我们正在回到一个更理想主义的、20世纪中期的技术“未来之家”时代。

CES 2020电子展其它新技术

回到软件影响硬件进步的主题,CES2020的许多较小的供应商证明,许多新兴的电子产品是由创新的软件技术启发出来的。 例如,以以色列的NovaSight将光学图像传感器与人工智能相结合,开发治疗弱视或懒眼的Cure Sight。 NovaSight的销售和营销副总裁莫什·巴雷尔(Moshe Barel)表示,他们产品中的电子产品没有本质上的创新;相反,正是他们开发的人工智能技术使公司能够提供出解决方案。

CES 2020上展示的NovaSight CureSigh系统

另一家以色列公司Tri Eye说明了电子元件新应用如何推动创新。 TriEye是一家专注于短波长红外(SWIR)元件的半导体公司。以前,SWIR传感器或相机在军事和航空方面的应用有限,这意味着SWIR支持的产品很昂贵。 然而,随着自主驾驶车辆即将到来,SWIR相机的潜在市场要广阔得多。作为回应,TriEye使用互补金属氧化物半导体(CMOS)技术,以先前相机成本的一小部分为基础研发出了RavenSW IR相机。 关键是,这种硬件与现有的机器视觉算法一起工作,使得自动驾驶车辆和先进的驾驶员辅助系统(ADAS)都很容易采用。

创新甚至为老化的汽车技术赋予新生命。在1996年,所有新出厂的车,其端口应符合车载诊断(OBD)II标准,这是以前16针J1962连接器OBD-I标准升级版。这个端口允许机械师获取汽车的各种模块和计算机生成的诊断故障代码。

汽车上的 ODB-II连接器 (放大图)

今天,新的消费技术除了专业机械之外,还向车主开放了25年来的旧界面。 在CES上,Thinkcar展示了一个$50蓝牙设备,它可以插入OBD-II端口,并允许车主访问有关车辆的大量信息。这些蓝牙设备已经存在了几年,但随着Thinkcar的平台推出,两者之间已形成了竞争。

对连接器和线缆行业意味着什么呢?

人工智能、机器学习和其他技术对旧电子产品的振兴意味着智能化在未来几年将与全新概念一样重要。 设计上,应考虑如坚固、防水和小型化等,需要创造性地应用于连接器和电缆组件,以满足无数潜在的新应用。目前的连接器和线缆产品可能无法满足未来技术的独特要求,意味着供应商将不得不与创新公司密切合作,能够使未来的组件成为现实。

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