面对5G网络的到来，运输部门将出现巨大变化。 5G无线网络的实行可以提供在每种运输方式上实现智能运输系统(ITS)所需的高速数据传输速率。车辆安全、性能、导航和自动驾驶将全面启用。 跟踪货物、车辆和过境人员将变得无处不在。 车辆、交通管理系统和智能城市或V2X基础设施之间的即时通信将得到充分实现。

支持ITS技术的基础设施需要开发一系列新的电子设备和系统。汽车、卡车、火车、公共汽车和其他车辆内部的多种系统只是开始。 还将扩展到交通控制和标志、票务系统、应急服务调度系统、加油站和城市基础设施等。

连接器行业在为这些系统和设备发挥作用，并积极参与行业和政府制定ITS技术指导标准制定。 在这些系统中使用的产品包括可以处理非常高数据速率的连接器和电缆，可以收集和传输这些数据到处理节点的传感器和天线。随着未来十年的实施加速，四个关键领域将产生很大影响。

1. 自主驾驶

自主驾驶车辆正在世界各地的测试。 通用汽车最近推出一种没有方向盘的自主车辆。在密西根州的Grand Rapids景点,，一个无人驾驶穿梭机试点项目已经结束了第一年，没有发生撞车事故。在澳大利亚，自主列车在封闭的铁路网上运行，在香港，列车进行4级自主运行：司机可能在场，但对驾驶是自动的。 优步正在对达拉斯、匹兹堡、旧金山、多伦多和华盛顿特区的地区进行测绘，他们使用了一辆装有摄像头的汽车、旋转的雷达和顶部安装的传感器，收集将进行无人驾驶高清地图所需的大量数据。特斯拉计划推出其robotaxi网络，一旦它达到5级自主驾驶，该网络将发挥作用。然而，5级自主驾驶技术尚未在任何商业车辆中充分实现。

旧金山的自主优步原型。 (图像由Dllu提供，每CCBY-SA4.0)

Amphenol ICC  Millipacs 背板连接器

Amphenol ICC 正在开发高速连接解决方案，用于驱动辅助、自主驾驶和智能城市应用。这些应用依赖于中央处理单元从各种内部和外部收集数据，包括车辆内的传感器、天线和雷达系统以及来自交通信号等智能城市基础设施的数据。 这些搜集和传输高速数据都需要高速连接器。

2. 智慧城市集成系统

Molex正在积极开发互连的移动解决方案，并预测到2025年，所有道路车辆，甚至自行车和行人道，都将通过嵌入式技术连接起来。 该公司正在专注于5G支持的互连车辆的天线设计以及其他连接产品，这些产品可以支持ITS集成至关重要的性能，如可靠性、低延迟和快速传输等。

Molex线缆外延天线

Molex线缆外延天线封装在坚固的热塑性外壳中，可提供最佳的射频性能，这些外壳能抵抗水分、极端热条件、冲击和振动。

Molex还在为交通系统开发智能天线，这些系统可以使用高达100GHz的频率。 解决方案是将信号处理电子产品集成到天线单元中；然而，挑战是屋顶天线必须承受的环境条件。 对于这些组件，以及发送和接收信号的路边单元，坚固性是很关键。 Molex的远程通信控制单元(T CU)天线融合是为了处理大量的数据传输。

Molex的新的远程信息技术控制单元(T CU)

来自Molex的新的远程信息技术控制单元(T CU)天线融合设备使智能汽车超高数据传输所需的高效连通性，特别是当技术移动到5GmmWave解决方案时。 此外，由于TCU位于隐藏天线下面，并减少了整个车辆的电缆长度，它还通过减轻重量和改善空气动力学来降低制造成本和减轻环境影响。

3. 交通管理

ITS提供了关于货物、人员和车辆在整个运输网络中有价值的数据。摄像机和监控设备将能够调用应急服务，控制交通信号灯，支持执行交通法规，以及其它通过搜集和处理数据后的功能。

Phoenix Contact 积极参与扩大的ITS生态系统，提供一系列旨在支持ITS基础设施的连接器和外壳，包括用于公路和公共交通枢纽的动态标志。这些设备成为边缘计算中心，将有关故障、拥塞和替代路径的实时数据传送到处理中心，这些处理中心可以被人以及自主驾驶车辆内的ITS技术读取。坚固的部件，可以在改变户外条件下工作，是这些标志和其他ITS设备可靠性能的关键。Phoenix Contact 连接器可提供IP20、IP65/IP67和IP69K等级的环境保护，可用于工业和基础设施系统。

Phoenix Contact  ITS 基础架构

Phoenix Contact 支持扩展ITS基础设施，包括交通摄像机、路灯、交通控制柜、按钮人行横道设备、闭路电视、UPS系统和收费机，包括密封的、工业级连接器（左)、微型板到板连接器(左中）、PCB连接器（右中)和坚固的室外外壳(右）等。

4. 跟踪服务

关于货物跨越模式和边界移动的信息可以通过全球定位系统(GPS)和射频识别(RFID)跟踪过程收集，并集成到ITS中，优化运输。 实时定位服务使托运人和接收者受益，数据收集能够用于在整个供应链中创造效率。 该技术还可用于跟踪车辆，监测位置、发布维修时间表、监测燃料使用情况或允许进入控制区。

HARTING的HA-Vis RFID RF-300射频系统

HARTING的HA-Vis RFID RF-300是一套RFID技术的一部分，可用于跟踪和识别智能交通系统中的移动元素。

HARTING的HA-VIS RFID可以用来识别火车、集装箱和其他在智能交通系统中移动的元素。 该系统由转发器单元、阅读器、天线和同轴天线电缆组件组成，这些组件具有重型配置，可以承受钢轨和其他运输系统的冲击、振动和温度极端等。

个人跟踪服务也将变得更可能和更普遍。 电子设备、智能识别文件、票务和金融服务可以发布有关个人的数据，尤其当他们使用车辆、访问公共交通网络、通过机场和跨境时。这些信息可以被交通调度系统用来创建更有效的交通模式，并被执法者和其他实体用于监测。

随着5G网络的使用，互连和自动驾驶车辆系统将从新兴技术发展为广泛的智能交通系统(ITS)，在引导货物，调配人员和运输相关信息等多种联运系统上发挥越来越重要的作用。