随着国家利好政策的推动，半导体行业正在如火如荼地发展建设当中。除却外部环境因素，国内半导体的发展难题仍然非常突出，关键技术缺乏、依赖国外市场供应链等等问题一直存在。如何摆脱行业“卡脖子”的困境，恐怕只有真正实现自主创新研发，才能解决当前的实际问题。

解决行业痛点，推动半导体产业发展

目前全球各国都在推动半导体产业的发展，而中国的发展势头非常不错，那么半导体公司的产品和解决方案有何特点?又可以解决哪些行业痛点呢?

半导体生产流程由晶圆制造、晶圆测试、芯片封装和封装后测试组成。在芯片测试中会使用直流电源对芯片进行供电，在此类测试中需要大量小体积、高精度、可编程直流电源。ITECH的M系列的IT-M3100系列直流电源，单机最大可提供850W功率输出，1个37U机柜内就可达64通道，十分适合装机架。

在慕尼黑上，深圳市创芯微微电子有限公司主要展出多创的解决方案。针对不同的应用、电芯和领域，创芯微在电池安全方面有一些针对性的解决方案，此外还包括在电池组的生产的解决方案。

近年来我们国家半导体产业很大的发展，特别是工业消费领域。但是在汽车电子领域还是比较薄弱，中国1000多亿的汽车半导体市场，绝大部分都是国际厂商的垄断。这么大的一个市场，怎么样去实现国产化，怎么样实现自主可控，这是改造我们所有半导体里面的一个课题。

在赛腾成立以来，推出了一系列的芯片和方案，并实现量产。安徽赛腾微电子有限公司总经理黄继颇表示，在工业汽车和工业消费两大领域这两个方面，赛腾将给汽车电子客户提供自有芯片为主的方案，提高他们的核心竞争力，提高利用开发中更有特色的产品。

在全球来说，中国的白电行业可以说是首屈一指的，但真正应用在白电系统里面的核心芯片和器件却很少有国产的。

杭州士兰微电子股份有限公司智控处理器产品线高级经理赵光焕对此表示，核心的器件和芯片一直都是用国外的产品，要想突破这样的一种垄断的格局，必须从系统的层面去出发。当我们真正能为白电的客户提供完整的系统解决方案的时候，才有机会去替代原有的一些日美的产品，才能做更深入、更长远的合作。

赵光焕还表示：“从更长远的一个角度来说，我觉得除了能够替换掉外资的一些品牌，走上我们自己的自主化道路以外，我们是希望能够掌握了核心技术之后，去引领这个行业，真正用我们新系统上的创新去带动产品创新，才能真正意义上做到长远的布局和发展。”

突破关键技术，实现自给自足

关键技术的自给自足是实现工业强国的关键，在这方面，半导体公司分别取得了哪些突破和成绩?

深圳尚阳通科技有限公司产品市场总监王彬表示，尚阳通的产品，比如MOSFET，600V电压等级已经可以做到22mR，处于国内最优水平，接近国际一流水平，马上会有更优的产品发布。

深圳市创芯微微电子有限公司总经理杨小华表示：“我们现在锂电的核心技术比较多的，一个是激光修条，再一个是锂电，我们用到了目前全行业最小的180纳米的工艺，还有一些低功耗的技术，包括高精度的电压、电炉的检测，这些都是整个电子管理的核心。”

除了独立开发芯片外，华大半导体还是会继续往技术的深度走，尤其是在超低功耗。基于整个超低功耗技术，开发相关的设计、漏电管理等一整套的设计理念和方法，而且比较好的应用到了整个设计中去，有效的助力了超低功耗系列的发展。

另外像电机控制类的芯片发展，包括一些性价比的产品。华大半导体也是将对市场的理解，产品的把握和设计上的一些想法，最后都体现到了设计当中去，而且是以自己的形式开发了所有的相关模块，实现了自主性。

荣湃半导体(上海)有限公司副总裁胡拥军表示，在目前的数字隔离领域，未来可能会证明荣湃的技术属于新一代的数字隔离技术，这给了荣湃在市场上与强有力的欧美竞争对手扳手腕更多的勇气和实力。

胡拥军还说：“我们不光要有半导体，我们要有自己的自主知识产权的半导体设计，这个才是真正的一个半导体的未来之路。如果我们要真正的把国产的半导体做到和世界上的最强的对手来竞争，希望大家也能够共同的努力来丰富和完善国产的半导体市场和群体实力。”

南京时恒电子科技有限公司鼓励超大功率的研发，提升芯片精度。此外，在HTC领域，基于自主的研发和技术积累，时恒电子对一些特殊的客户的特殊需求可以实现定制化的服务。

目前客户需要的不单单是一个产品、一个器件的问题，而是一套完整的解决方案，否则与厂商无法有一个长远的规划和发展的合作模式。

杭州士兰微电子股份有限公司智控处理器产品线高级经理赵光焕表示：“从系统高层去看底层，最终落实到每一个产品细节上面。我们要精益求精把它做得非常好才行。相当于一个水桶理论，不能有任何的短板，不能有任何的绝对高度。我觉得我们的系统能力要为水桶上面装一个水龙头。既要有野心，又要学习。”

助力新基建发展，机遇与挑战共存

新基建是国家重点投入发展的战略项目。5G的发展将带来一个数字化时代，未来自动驾驶也将应运而生。对半导体行业来讲，很多不同种类的产品，例如射频技术、基站信号等都会受到5G的影响。不难推测，随着“新基建”助推数字社会建设的开展，未来将会推广和提升更多新的产品技术，半导体行业将会迎来更多的机遇与挑战。

山东迪一电子科技有限公司石海强对此表示：“对我们来讲，新基建的投入重点是在5G领域。5G电源会广泛用到迪一目前主推的产品，未来也是我们核心竞争、争取市场的机会点。”

就目前来讲，在功率器件方面，尤其是一些高端功率器件的核心技术，国内企业受国际品牌的影响比较大。石海强表示，在核心的研发上，国内的芯片供应、封装厂家要做一些最优化的配合，这样才能在国产化替代当中与国际品牌做竞争。

深圳尚阳通科技有限公司产品市场总监王彬表示，半导体行业的发展将会带动上下游企业的共同进步，包括IC、通信等的相关领域。半导体行业借助这个机会，需要不断挑战自身的能力，赶英超美。

从4G过渡到5G的一个变化就是频率的升高，频率的升高势必会给基站的密度带来变化。

普罗森美市场总监苗义敬表示，密度基站的建设可以不再提供一个很好的防护的环境，对雷击的防护就提高了一个很高的标准。防护的等级提高势必对防雷的器件也提出了一个很高的要求。第二个变化是基站的通信保障，其中很大一部分是电力。

苗义敬还表示，5G基站的机遇可能是量的攀升，基站的数量势必会被对防护器件的应用的需求量增大了不少。另外是电路安全的防护，如电流过电压的防护。对于挑战，最主要在一是对应用指标的提升，二是数量的提升。

此外，新型基础设施建设中，以5G基站建设为首，其中有大量4G基建改造的需求。面临市电容量不够、电池备电不足、站点新增机柜空间受限、储能电池屡屡被盗等问题，艾德克斯电子有限公司品牌运营主管吴蓓对此表示，ITECH应对电源模块、直流开关、直流继电器等设备测试累积多年的经验，为投身于5G智能储能系统开发中的企业提供完善的测试解决方案。

新能源汽车的重要基础设施---充电桩，朝着更大功率的超级快充、双向充电售电等方向发展，同时在智能电网及智能交通中承担着重要的节点作用，联通交通领域的信息流及能量流。据了解，ITECH有交/直流充电桩测试系统，交流/直流充电桩模拟系统，车载充电机/DCDC测试系统，可为充电桩及新能源汽车充电设备提供自动化测试。