1月13日，浙江吉利控股集团有限公司宣布与富士康科技集团签署战略合作协议，双方将成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务，包括但不限于汽车整车、零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等。

合资公司将导入ICT(信息与通信技术)分工模式，帮助客户企业超越现有汽车产业模式，向创新高效的制造供应链体系和商业模式加速转型，为汽车的电动化、智能化、网联化、共享化架桥铺路，创造价值，实现共赢。

其实，富士康这家全球消费电子领域制造业巨头对于汽车行业倾心已久。此前，富士康母公司鸿海精密集团董事长刘扬伟对外表示，富士康将进军电动车领域，目标是在2025年到2027年间占据全球电动汽车10%的市场份额。但富士康不同于其他造车新势力，不打算打造自己的汽车品牌，而是将自己所擅长的代工发挥到极致，做汽车届的“安卓”。

直至去年的10月16日，富士康推出“MIH EV电动车平台”，宣布正式进军电动汽车领域。而今年1月以来，富士康就开始加速进入造车领域。1月4日，富士康与造车新势力拜腾汽车、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，合力推进拜腾新能源整车产品量产。1月12日，富士康关联公司鸿富锦精密工业(深圳)有限公司全资成立了南京富腾新能源汽车科技有限公司，注册资本约3.23亿元，经营范围包括：汽车零部件研发汽车零部件及配件制造等。

目前的新能源汽车市场十分火爆，据中汽协最新数据，预计2021年新能源汽车将增至180万辆，同比增长40%。按照相关规划，至2025年，我国新能源汽车销量占比将达到20%。面对新能源汽车市场的巨大红利，众多企业纷纷入局新能源汽车市场。蔚来、理想、小鹏等造车新势力突出重围，让人眼前一亮。也拭目以待富士康在这飞速变革的汽车领域继续发挥它的代工本色。