怎样能够更好地合理规范充电桩呢?还有推动新能源汽车产业发展规划呢?上海人民代表秦钠，提议合理规划住宅小区个人充电桩基本建设步骤，加速汽车充电桩规范服务体系。

发展趋势新能源汽车是我国从轿车强国迈向轿车大国的必然选择，而推动充电基础设施建设是贯彻落实这一发展战略的强有力确保。近日，国务院下发《新能源汽车产业发展规划(2021~2035年)》中强调，健全基础设施建设管理体系，全力促进充换电互联网建设。

殊不知，充电感受已变成新能源汽车客户的关键困扰。2019年8月，国内汽车商品流通研究会公布的《2019新能源汽车消费市场研究报告》数据调查报告：当今新能源汽车客户对充电感受服务质量很低，仅有7.3分。

个人桩成本费便宜、技术性完善，尽管存在许多难题，但仍是大部分新能源汽车买车人充电的优选。秦钠提议政府部门进一步实行智能化充电和预定方式的手机软件，在目前的个人充电桩的总数下推行避峰充电，可非常大水平处理个人建桩全过程中的电力网扩充难等难题。新创建住房配套停车场务必100%基本建设充电设备或预埋基本建设安裝标准，有关规范规定列入基本建设设计方案、施工验收规范;对不符合充电设备配套规定的新创建住房，各个住建单位不可申请办理工程验收办理手续。

为充足考虑在不一样车系的新能源汽车对充电桩的要求，就必须提升公共性充电桩的利用率，提升资源利用的高效率。秦钠提议政府部门公布纯电动车充电基础设施建设技术规范文档，而且在公开招标全过程中，对公共性充电桩的充电插口和运营商协议书做出基础的强制要求。政府部门公布现行政策激励充电桩产业链上中下游有关方以合资企业方式创立充电桩运营方。融洽多方切身利益，处理公共充电桩项目投资大、不数据共享等难题。另外，根据互联网大数据、移动互联等新技术应用，进一步加强有关部门中间的融洽连动，完成公共数据的结合和共享资源。针对汽油车过多占公共性充电桩的开展现行政策的要求和一定方式对策。针对目前的购物商场、地底立体停车库的收费标准个人行为开展网络舆论监督，对利用公共性充电桩充电的新能源汽车买车人的停车收费开展免减。充足利用数据信息的跟踪作用，对公共性充电桩的应用情况开展升级。

因为在我国充电桩商品没有CCC认证文件目录内，因而并沒有强制的规范。各公司生产制造的充电桩品质良莠不齐，出现不一样的安全风险。秦钠提议，激励换电方式，另外推动电池规范化。在管控方面，要营销推广换电安全工作规范;追朔每片电池项目生命周期蓄电池充电全过程，锁住出现难题电池的安全隐患要素，立即清查和调节;消费者权利在电池质保期期内，由电池厂与车险公司出示电池生命期确保，较大限度提高电池原厂质量和应用中降低客户损害。让每片电池根据换电方式真实商品流通起來，产生车电分离的利润较大化使用价值。