对于电感线圈 你不得不清楚的测量知识点
2021-07-08 09:44:11 来源:品略 作者:年轻资本 点击:1976
【哔哥哔特导读】我们所见到的线圈,通常都是被绕在绝缘管中的样子,有些是空心的,也有些是含有铁芯的,但导线之间相互绝缘,在维修过程中,电感线圈的测量始终至关重要,而对于电感线圈,你不得不清楚的测量知识点也应当有所了解。
1.目测
直接用肉眼去看一看电感线圈外型是不是有裂开状况,线圈是不是有松脱变位的状况,脚位是不是牢固的。观察电感器的表面上是不是有电感量的标称值。还可进一步查验磁芯转动是不是灵便、是不是有扣松等。
2.用数字万用表检验通断状况(1)色码电感器的精确测量
将数字万用表放置R×1档,用两表笔各自碰接电感线圈的脚位。当被测电感线圈的电阻值为0Ω时,表明电感线圈內部短路故障问题,不可以应用。假若测得电感线圈有一定阻值,表明一切正常。电感线圈的电阻值与电感线圈普遍用丝包线的规格、电感线圈匝数多少相关。电阻值是不是正常可根据电感线圈一样型号规格的指标开展比较。
当测出的电阻值为∞时,表明电感线圈或脚位与线圈点接触处发生了短路故障,此电感线圈不可以应用。
(2)对振荡线圈的精确测量
因为振荡线圈有基座,在基座下边有脚位,检验时最初搞清各脚位与哪一个线圈相接,然后用数字万用表的R×1档,测线圈一次绕阻或二次绕阻的电阻值,若有阻值且较为小,一般就觉得是一切正常的。假若电阻值为0则是短路故障问题,假若阻值为∞则是断路故障。
因为振荡线圈放置抗干扰能力磁心内,因而还务必检验一、二次绕阻与抗干扰能力磁心中间的电阻值,方式是选数字万用表的R×10k档,用一支表笔去触碰抗干扰能力磁心,另一支表笔各自触碰一、二次绕阻的各脚位,若测出的阻值为∞,表明一切正常,假若阻值为0,则有短路故障问题,若阻值低于∞但超过0,表明有漏电状况。
3.色码电感器的精确测量
将数字万用表放置R×1档,红、黑表笔各接色码电感器的任一引出来端,此刻表杆应靠右晃动。依据测到的电阻值规格型号,可实际分以下三种状况开展辨别:
(1)被测色码电感器电阻值为零,其內部有短路故障问题。
(2)被测色码电感器直流稳压电源电阻值的规格型号与绕制电感线圈普遍的丝包线径、电感线圈匝数有直接关联,在电感线圈匝数的重要性体现出来了,这儿只需能测到电阻值,则可将被测色码电感器视为正常。
4.色码电感器与电阻器怎么判断
一是电阻器长细,电感器短粗,二是电阻器两边头略微大些,电感器则是呈圆柱型。
声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与我们联系,我们将及时更正、删除,谢谢。
含有中继线圈的三线圈WPT系统可以提高系统的传输距离和传输效率,但在现有的补偿网络结构分析中未考虑非相邻线圈间的耦合影响(交叉耦合效应)。本文基于耦合电感模型分析并建立了传统自感谐振式SSS补偿结构的三线圈WPT磁耦合系统的数学模型。
无线供电系统中线圈结构设计需要兼顾传输效率、抗偏移、重量、体积、漏磁等诸多关键指标,因此需要建立线圈结构的多目标优化模型以实现磁芯最优布局。本文以正对时互感和所占用体积为设计基准,研究原副边磁芯位移变化对互感、互感保持系数、体积和磁感应强度的影响。
谐振式无线电能传输系统的磁耦合系统损耗与其线圈设计和补偿网络有关,该文根据电路理论分析磁耦合系统在S/SP补偿结构下的系统谐波特性,建立谐波影响下的S/SP补偿基波阻抗等效模型并提出基于线圈匝数的优化设计方法。
所谓超导磁能贮存(SMES),是由超导线圈产生空间强磁场得到电能,并将这种电能以磁能的形式贮存的方法;也就是说,利用超导电阻为零的特性和利用超导线圈本身电感(inductance)不衰减电流并使其持续流动的性质,原封不动地将电力贮存起来的方法。
谈及电感器,松下电器工业公司的特定产品组合与针对汽车应用需求量身定制的线圈广泛相关,并能够在汽车的典型且相当恶劣的条件下完美运行:高温、冲击和振动的影响对电子元件的坚固性、安全性和寿命提出了很高的要求。
罗氏线圈电流互感器凭借测量精度高、测量频带宽和制作成本低等优点在智能电器中有着广泛的应用,而线圈匝数对罗氏线圈性能有关键影响。本文采用理论分析和软件仿真的方法,对影响罗氏线圈性能的因素进行分析。
第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!
发表评论