智能控制“芯”答案:高空安装型5.8G雷达模组
2021-07-16 17:22:30 来源:半导体器件应用网 作者:谭子轩 点击:5502
【哔哥哔特导读】关于高空安装兼远距离探测雷达模组的设计方案,行业内一般采用传统分立方案。这种方案涉及工艺复杂、一致性不好,需要挑选分档使用;且在大量密集安装后容易出现相互干扰和自激,产生不灭灯的现象。
关于高空安装兼远距离探测雷达模组的设计方案,行业内一般采用传统分立方案。这种方案涉及工艺复杂、一致性不好,需要挑选分档使用;且在大量密集安装后容易出现相互干扰和自激,产生不灭灯的现象。
为此,元盛科技率先采用集成芯片方案做成高空安装兼远距离探测雷达模组。这两种高空安装兼远距离探测模组的天线采用系统集成芯片技术,具有一致性极高、频点可设置、并支持随机跳频技术等特点,可有效避开同频雷达信号、蓝牙、WIFI、5G信号等RF干扰,并可使用在密集安装环境。
值得一提的是,该款雷达模组性能十分优异:具有高灵敏度/远距离探测功能、不受环境温度影响、一致性好、抗干扰性强、可密集安装。应用的场景包括有仓库、工场、加油站等。
此外,元盛科技还提供了两种方案供客户选择:方案一采用了元盛科技自有专利型交叉极化。该方案配备高隔离度板载平面双天线,收发分离;天线面积较小,收发隔离度高,噪音极低,安装高度可达12-15m。方案二则是采用元盛科技自有专利型单馈电四元阵列天线;高增益、小角度,安装高度可达15-17m。
方案一
方案二
元盛科技成立于2015年,是一家国家级高新技术企业,核心团队耕耘人体移动侦测技术21年,专注于为照明行业提供雷达感应模块产品,已取得超百项发明和实用新型专利,为多家世界500强及国内优秀品牌提供ODM服务。
元盛科技在行业内首创了“雷达模块4S服务”,为照明行业客户提供售前技术咨询、雷达模块定制、雷达模块和整灯调试匹配以及雷达模块交付等服务,致力于提升智能技术于照明产品的应用,为终端用户提供更优质的智能照明体验。
元盛科技采用自有专利技术自动化检测设备进行模组品质检测,目前已更新至第四代自动化检测设备,致力于不断地提升自动化程度、减少人工参与,以确保产品可靠性、一致性,从而使批量产出品质得到保障。目前月产能可以达到2KKpcs,确保客户的出货需求。
本文为哔哥哔特资讯原创文章,未经允许和授权,不得转载,否则将严格追究法律责任;
随着新能源汽车智能化演变,智能驾驶迈向无人驾驶的进程正在加速,催生出高速连接器的市场需求,以太网连接器将成主要发展方向。
全球汽车制造商不断增强其车辆内的高级驾驶辅助系统 (ADAS) 功能(包括自动紧急制动 (AEB)、自适应巡航控制 (ACC) 和高级车道居中),从而满足这些安全要求并致力于实现更高水平的自动驾驶。
雷达传感技术具有多项优势,例如可以进行远距离检测,具有更高的分辨率和精度。因此,雷达传感技术被广泛应用于驾驶安全功能、自动驾驶和高级驾驶辅助系统。
可靠的雷达电子硬件的制造往往依赖于电子部件和互连基板的高质量金属表面镀层,而提高表面镀层质量的组件加工可生产性参数包括可焊性和引线接合性。金和钯可广泛应用于表面镀层设计,以提高可焊性和引线接合性。厚的纯金表面可以用来增强导线的接合性。
鉴于能源成本的不断上涨,如果电视能够在检测到无人观看后自行关闭,将会大有裨益。如果电视能够检测观看者座位的距离和方向,并利用这些信息来优化图像质量,同时还能把发出的声音对准观看者来提供出色的音频,这将大大增强观看者的体验。
在过去十年中,雷达传感器已逐渐发展成一种成熟的传感方式,适用于汽车和工业应用。由于雷达技术有助于实现需要具备远距离、环境弹性和更高传感分辨率的设计,因而非常适合应用在高级驾驶辅助系统 (ADAS) 中,例如碰撞检测和液位检测。
第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!
发表评论